而甲醇的沸点只有60多度，生产的刹车油沸点远远达不到国标要求。记者在这家厂发现，技术人员把甲醇抽到配料炉以后，还要往里面加入一定量的水。这位负责人介绍，这样一方面可以更加降低成本；另一方面水的沸点是100度，与甲醇中和后能够提高产品的沸点。但即使这样，用甲醇生产出来的刹车油，沸点通常也只有80度左右。

    新联邦汽车液品厂负责人： 标准没达到，咱就跟你说实话。你像别人就跟你讲他说达到了吗？他说达到了他不忽悠你嘛。有人说(行)，他绝对不可能，我就跟你说实话，我做生意就是讲究实在，我骗你也没有用。

    据记者从全国工业产品生产许可证办公室汽车制动液产品审查部了解到，目前哈尔滨取得刹车油生产许可证的企业只有4家，这家厂是其中之一。

    据记者调查，目前甲醇的市场价格每吨3000元左右，而生产合格刹车油所用的主要原料聚乙二醇醚市场价每吨13000元左右。而且，用甲醇做原料，还往里面加入一定量的水，这样算下来，每吨劣质刹车油光生产成本就要比合格产品至少便宜10000元。

    王经理介绍，由于他们具有生产资质，价格又便宜，产品很受市场欢迎，现在虽然是淡季，他们一天也还要生产几百件，是哈尔滨最大的刹车油生产厂家之一。产品有70多个品牌，年总销量近4000吨，其中主打品牌就是这种3块多的"美福乐"、901等。

    新联邦汽车液品厂王经理：我一年卖三千多吨。

    记者：一年有三千多吨，主要是往哪些地方？

    新联邦汽车液品厂王经理：哪里的都有，全国哪儿都有。

    就在采访的过程中，记者发现院子里停了一辆大卡车，七八个工人在忙着装货。

    记者：能运几车这个？

    工人：一天啊？一天平均得运个四车吧。

    记者在采访中发现，哈尔滨还有不少企业连生产资质都没有，也在生产刹车油。 在哈尔滨市道外区东风镇的的宏达化工厂，记者看到，由于停电工人们没有上班，这个不足20平米的生产车间里空无一人。车间的隔壁就是库房，里面堆满了标着不同牌子的刹车油。这位自称是厂里唯一的技术人员宣称，宏达化工厂有着10多年专业生产刹车油的经验，现在每年生产刹车油100多吨，产品销往全国各地。

    按照规定，生产刹车油必须取得相关部门颁发的生产许可证，可这家化工厂至今仍没有相关证照。

    记者：你这个厂有没有生产许可证？

    宏达化工厂技术员：不待办嘛，就是已经表填上了，各种材料都报上去了，没下来验收。

    记者：现在你们还没有生产许可证？

    宏达化工厂技术员：对。

    记者注意到，这家化工厂生产的所有产品包装盒上都打着"国际品质，国货名牌"，瓶子上也都标上了DOT3字样，并注明其沸点最低温度为205度。

    单从包装来看，这些刹车油与合格产品没什么两样。可是，当记者询问这些产品有没有相关部门的合格产品检验报告时，宏达化工厂一位负责销售的经理却这样回答。