有一个喜欢“整”车的朋友跟我说，如果车买回来不调试不改改，就好像穿着和别人一模一样的衣服上街，没有自己的特色也毫无新意可言。很多车，改过之后，才能把原本的平庸抹去，让车发出自己的光芒。汽车厂商在国外销售汽车时，往往卖的是“裸车”，即只有最基本的配置，其它配置列为选装范畴，用这种方式让车主拥有更多自由选择的空间，同一品牌的同一车型，可能坐进里面，会有不同体验。

　　有人喜欢改音响，改成剧场感觉，有人喜欢改轮胎，还有人会改车灯等等，哪怕只是贴一个图，用一种颜色特别的贴膜，也算是一种创造。表达个性成为人们最强烈的需要，汽车改装也越来越接近每一个买车的人，不再只是少数汽车发烧友的话题。

　　我们收集了一些车主改装车的例子，或许能给大家带来一些灵感，这一辑先说说花冠。

　　丰田花冠看上去是一款中规中矩的家庭车，从1966年诞生至今历经9代，行销世界140个国家和地区，备受青睐。花冠拥有动力强劲且车内宁静、车体宽大且操控灵活、外观动感且内饰豪华、安全可靠且撞击保护出色的传统。有人说，这是一部中庸的车，没什么特色，但是它也挑不出什么毛病，一个花冠自己的广告就这样说花冠“justacar”，但是，这并不妨碍花冠车主们改装的兴趣，他们仍然可以把车改得很舒适、更适合自己的习惯，把中庸改得张扬一些，更能表现自己的个性。

　　一般来说，改装可分为外观、机械、影音等几方面，当人类生活进入了E时代，汽车改装又增加了一项新内容：智能。以上几项的改法很多，可简可繁。不过由于涉及到行车安全、交通法规的限制，国内的汽车改装一般以外观内饰、影音、智能产品为主，机械方面改装只有少数“性能迷”才涉足。

　　改装示范Ａ：后视镜加转向灯

　　车主陈先生将花冠的后视镜加上了转向灯，这是一种装饰，现在有的车推出的时候就已经具备了这一功能，比如君越。加了转向灯，夜里转弯的时候车看起来会非常的漂亮。“在装饰方面，我还在排气管加了一个尾管，而且自己去装了门饰条，比4S卖的便宜好多。另外我买了一个车载MP3，贴了大视野镜子，改装了HID氙气灯，用的是韩国的WOOKANG。”

　　改装示范Ｂ：换上K&N风格

　　侯先生的花冠是GLS运功款的，提车一年多，行驶26000公里。在不久前，他给自己的爱车换了K&N风格，加上大瓶护理液共花掉670元，同时他还将车的火花塞升级，“使用之后感觉起步轻松，低中段提速很快，晚上3点回家一个人在高架上飞奔，给油后很轻松地达到120公里F小时，整体感觉车子更轻了，怠速也稳点了。”

　　更换风格，虽然只是一个简单动作，但不少车主认为对于节油还是有正面作用。一般原厂的空滤对灰尘的容忍效果不会太让人满意，刚开始使用时，可能不明显，但是随时间的变化，灰尘的堵塞效应也是非常快的，而这种随着时间而来的灰尘的堵塞将严重影响到进气效率，接下来就是黑烟和燃烧不充分，使得耗油量增加。

　　K&N风格算是现今市面的空滤中比较有名的一款产品。在K&N空滤的设计中，考虑了极其肮脏的工作环境，它有一套完整的方法对付肮脏环境。在北美和欧洲，这种环境意味着：肮脏的农场作业，扬尘环境的建筑工地以及沙漠，而中国的城市道路其实灰尘指数也是相当高。

　　改装示范Ｃ：850元装倒车雷达

　　车主Rick买回花冠GLX-I(AT)后对他的车进行了整车装修，首先他装了花冠专用的系列EOS氙气灯，然后给花冠贴膜，前挡和后挡的玻璃都不贴，就贴四扇门的玻璃，费用是1200元；装了一个花冠的迎宾踏板90元；全车换真皮花了2000元，加了桃木装饰350元；地胶花了360元。他很满意自己装的倒车雷达，国产品牌850元，“在4S店装的，850元，包括工时。装完后觉得很好用，虽然贵点，但感觉很实用，总比倒车时碰着后花钱维修、赔偿划算。”