3月初，盐城市大洋小区楼前毓龙东路旁，一个闲置已久的工地开始施工，居民们未放在心上；

　　7月23日夜里，该围墙内传来将玻璃震得嘎嘎响的爆炸声，居民们开始警觉；

　　7月24日，得知对面建筑为压缩天然气加气站，居民们感到恐惧；

　　7月28日，射阳发生一起死伤惨重的化工厂爆炸事件，在建的压缩天然气加气站周边所有居民的心都悬了起来。

　　9月25日，在居民们一再阻拦下的盐城市新奥燃气加气站，正式对外营业。虽然燃气公司宣称加气站符合安全规范，但居民们表现得将信将疑，看到加气站时仍不寒而栗。

　　据了解，居民所“感冒”的这个加气站，是盐城市为了配合汽车“油改气”工程，由盐城新奥燃气有限公司在大洋新村、宇虹小区、文港小学、亭湖电大等数万居民周边建立起的一座压缩天然气（ＣＮＧ）汽车加气站。记者在走访后发现，加气站所有手续齐全，在程序上并未违规，但是这件利国利民的好事为何遭到周边居民的质疑与反对？有关人士认为，这从更深层次上反映了决策和建设部门在事关公共安全的建设决策程序上与民众沟通机制的缺失。

　　居民：这让我们感到很不安全

　　记者在现场看到，标有盐城新奥燃气字样的蓝色顶棚，右边不远处是该加气站的压缩机房。据居住在大洋新村多年的张大爷介绍，建设该站的主要用途就是为盐城所有改装后的出租车加气，目前已经营业17天了。“这本来是一件好事，可是选在了人口稠密的居民区。附近有盐城市8个小区、3个学校的数万名居民及学生，万一发生危险，后果不堪设想。7月23日夜里12点10分左右，该加气站在试压时，就因为工作人员操作不当，发生了一次爆炸，所幸没有造成人员伤亡。”张大爷说道。

　　“万一加气站发生了爆炸，我们怎么办？”、“油改气推行后，盐城所有的‘油改气’的出租车都要到这里来加气，每天几百辆的出租车、压缩天然气的运输车以及加气站压缩机所造成的噪音怎么办？”、“加气站建立在人口密集区真的没有危险吗？难道就不能建立在人口稀少的郊区吗？”……得知记者前来采访，周边的居民纷纷聚集上来，并向记者抛出了一串问号。

　　随后，记者从盐城市文港小学了解到，该小学现有12个班级，一共400余名学生就读。“加之亭湖电大，以及南方职业学校，在此就读的学生一共有1000人左右。其中，很大一部分是住宿生，24小时生活在学校。”该校一工作人员告诉记者。

　　“对于加气站的设立，因为我们不懂，所以也不知道到底是否安全，也没有人出面澄清这一问题。虽然加气站与学校还隔着一段距离，但是也害怕会发生危险，毕竟有这么多的孩子在这里。”该工作人员说。

　　新奥：手续齐全通过相关验收

　　有关汽车加气站的设立，国家有严格的要求：压缩天然气加气站在站址的选择上，应符合城镇规划、环境保护和防火安全等方面的要求；压缩天然气加气站的压缩机等设备需距离500人以上的中小学校等重要的公共建筑物至少要100米以上；总面积在5000平方米以上的居住建筑（含宿舍）为民用建筑一类保护物，加气站设备距离该保护物的距离至少要45米……那么该加气站是否符合有关标准呢？

　　记者就此事采访了盐城新奥燃气有限公司。该公司办公室李主任告诉记者，盐城毓龙东路新奥燃气ＣＮＧ汽车加气站工程在2005年已经开始规划，后经过盐城市经贸委、盐城市国土资源局、盐城市规划局、盐城市建设局、盐城市质量技术监督局等多家部门的审批，在各项手续都齐全的情况下，于今年3月份开始施工的。