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安全座椅选择要“因童而异”
2006年9月30日 16:32  来源:中国汽车动态网  

    当车速达到每小时50公里时,一个体重40公斤的儿童就相当于动力达到1吨的运动物体。要是车速增加到每小时70公里,这个动力就增加到一吨半。因此,没有系安全带的儿童一旦发生车祸很容易受到伤害。有的父母出于好心,让孩子坐在自己怀里,用双臂抱着,但这种做法即使在车速很慢的情况下也起不到保护作用。使用安全座椅或安全带是儿童 
 
    安全乘车的必须,但在具体使用时要因年龄而异。

  一岁以下婴儿:平躺要讲究角度

  一岁以下的婴儿是最娇嫩的群体,因而需要的保护也更多。但绝大部分中国家长都习惯把婴儿抱在怀里乘车,但这是非常危险的举动。

  婴儿的头部较重,颈椎尚不能支撑头部重量,因此如果以面向车头的方式乘坐,极有可能会在紧急刹车或意外事故中头往前甩,而造成严重的伤害。

  所以,针对一岁以下的婴儿,全球主流的共同设计标准多是采用后向乘坐设计,以避免冲撞时的撞击力皆集中在颈部,如此设计可将撞击力分散到骨骼较为强壮的部分(如腰、背、肩全体)。

  另外也有部分产品采用横向安装的卧床式设计,这类型的保护装置也是不希望小婴儿乘车时是面向车头的。而后向使用的汽车安全座椅并不是愈平躺愈好,过于平躺的角度有可能在事故发生时让宝宝飞出去撞到前座椅背,所以一些汽车厂商的产品,都附有细心的角度检查器和角度调整器,有助于判定安装角度是否妥当安全。

  一岁至四岁的幼儿:宜采用后向式座椅

  宝宝满一岁后,由于体形较大且发育较为完整,可以采用后向式座椅。由于儿童的头部占的比例要比身体大,因此4岁以下的儿童(18公斤以下)采用后向座椅最为安全。

  Volvo汽车公司交通事故研究组研究证明,后向式儿童安全座椅可将伤害减少90%.同正向座椅相比,后向座椅可将撞击力和对儿童头颈部的伤害减少一半。瑞典Folksam保险公司的调查结果也证实了这种观点。该公司的调查表明,幼儿乘车时,坐在前向座椅里时比坐在后向座椅里时丧生或受重伤的几率要高。

  四岁至十二岁儿童:儿童安全坐垫必不可少

  4岁-12岁的儿童的体重一般在15公斤-36公斤左右,这些孩子除选择儿童座椅外也可选择儿童安全坐垫。由于儿童身高不够,如直接使用汽车后座的安全带,有可能使安全带越过儿童脖子,造成勒伤或割伤。安全坐垫可减少在碰撞中对腹部的伤害。当儿童被垫高后,就可以使用正常安全带,便可保护儿童的胸部和头颈部。

  Volvo汽车公司事故调查研究组证明,使用安全坐垫可将危险降低60%.

    ■保护效果

  固定在后向式儿童专用座椅上的儿童与未系安全带的儿童相比,受伤害的几率可减少90%.坐在带增强型儿童座椅上的儿童安全系数可提高80%.儿童系上成年人用的安全带安全系数也可增加60%.

    ■温馨提示

  1、永远不要把后朝向的儿童座椅放在有安全气囊的前排。安全气囊对12岁以下儿童十分危险,在副驾驶座上乘坐的儿童可能被爆炸的气囊造成致命的伤害,越靠近气囊,伤害越重。

  2、不管坐在哪里,所有乘员都应系好安全带,未系安全带的儿童可能被安全气囊伤害。

  3、对任何年龄的儿童而言,后排是最安全的位置。

    ■操作要点

    儿童头颈部最需保护

    最为关键的首先是儿童的头部。因为婴儿的头部重量相当其全身重量的一半!成年人的头部仅占整个体重的约6%.三岁儿童和六岁儿童头部的比重分别为整个体重的18%和16%,也与成年人有很大差别。另一个原因是儿童的颈部肌肉和韧带尚未发育完全。所以,该部位最需要保护。

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