不知从什么时候起，国内的一些企业得了狂躁病，为了实现企业的快速扩张，不惜重金大肆投入广告，尤其中央一套的天价广告，结果是因为企业没有什么过硬的根基，往往是昙花一现，很快在人们的视线凋落。一个企业一定要要踏踏实实的往前走，过分的炒作一些过虚的东西，用不了多久人们的新鲜劲一过就会对其视而不见，充耳不闻。一个企业到了这个份上，如果不及时悬崖勒马，再不转变一下思路，那么巨额的广告费将会把自己埋藏。还有一些企业虽然扩张的较慢，可他们跟踏踏实实抓质量、重科研、把产品做的非常有功底，产品质量经得起时间的考验，在用户中口碑非常好，所以他们有着非常稳定和不断发展的客户群体。日产嘉禾润滑油就是这样一家企业。

　　记者日前去位于山东省东营市中国石化胜利油田采访，采访后，还要着急去浙江的温州进行采访，由于东营没有达温州的飞机和火车，记者就乘坐了一辆“东营——温州”的安凯大客车赶往温州。路上记者和司机王晓民聊了起来，问起这台车的情况，王晓民说这台车质量非常好，到目前为止150万公里还未大修过，看到记者有些吃惊的样子，王晓民又接着说，这不是个别现象，我们公司“东营——温州”专线一共有4台安凯大客，每台车行驶里程都已超过140万公里，哪台车也没有大修过，他们一直使用日产嘉禾CF-4柴油机油，从来没有使用过别的品牌的机油，日产嘉禾CF-4柴油机油中含有一种特殊的物质有机钼摩擦改进剂，对于减少发动机零部件之间的摩擦与磨损非常有好处，现在东营市的许多大客都在用日产嘉禾润滑油。听完司机的无意识的叙述后，记者忽然对日产嘉禾润滑油产生了浓厚的兴趣，决定回北京后采访一下日产嘉禾润滑油。

　　回到北京，上网搜了一下日产嘉禾润滑油的网站，拨通了日产嘉禾润滑油的电话，贵公司领导表示非常欢迎。

　　到了日产嘉禾润滑油公司后，发现公司的环境非常优美，简直像一个花园，院内树木繁茂、绿草茵茵、干净整洁。不时有大货车进进出出，一片繁忙的景象。见了该公司经理孙全和和业务经理武玉之后，把记者在东营客车上的故事讲述给他们听，并提醒他们借此机会炒作一把。没想到的是他们的行事却异常低调。他们说国外的大客车发动机设计的寿命一般都在100万公里以上，只要保养得当，使用优质的润滑油，就能使大客车的柴油发动机使用寿命达到或者超出制造商的设计要求。全国各地有许多家客运公司都在使用日产嘉禾的润滑油，使用日产嘉禾润滑油行驶里程超过一百万公里无大修的大客车是很普遍的现象，这说明国内汽车制造商的工艺水平已经达到或者接近国际水平，日产嘉禾润滑油的质量是十分优异的。现在西安国旅、北京新月、东营汽运等大型客运公司，日产嘉禾润滑油是他们公司唯一指定用油。

　　记者又问到，日产嘉禾润滑油汽油机油质量怎样，小汽车的司机对日产嘉禾润滑油是否满意，日产嘉禾业务部经理拿出两封来自银川的来信。这两封信中说车号为宁AT2722、宁AT2405的夏利出租车一个是自2000年、一个是自2001年在新车一投入运营，就开始使用日产嘉禾机油，车号为宁AT2722的出租车在2005年12月份累计行驶51万公里才进行了首次大修，另一个车号为AT2405的车在2006年8月累计行驶了60万公里才进行了首次大修。日产嘉禾孙经理向记者说出租车总是开开停停，发动机磨损几乎是普通车的一倍，所以对机油的减少摩擦与抗磨性能要求非常高。因为制造工艺的原因微型小汽车能够跑20万公里不大修已经是非常少见了，50万公里、60万公里才大修这说明日产嘉禾润滑油的产品质量非常可靠。现在日产嘉禾润滑油经过许多车辆的长时间考验，在客户心目中美誉度非常高。因为产品质量过硬日产嘉禾润滑油拥有非常稳定的客户，新的客户在不断地增加。日产嘉禾润滑油业务部经理武玉告诉记者，销售部门每天都会几十个电话打来询问相关做日产嘉禾润滑油代理商的事宜。日产嘉禾润滑油的市场潜力很大。