海口私家车"油改气"勿轻举妄动
2006年9月21日 18:19 来源：人民网
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今年上半年，国家发改委两次将成品油价格上调，许多私家车主倍感油价上涨的压力，对私家车进行“油改气”。最近，记者发现，越来越多的私家车主对自己的车辆进行改装，尝试使用液化石油气或者天然气代替汽油做燃料。
“燃气”私家车数量大增
据介绍，2000年国家实行汽油浮动价格以来，油价涨幅每一年都被刷新，用车负担不断增加，特别是对出租车行业影响较大，“燃气”市场应运而生，并不断壮大。一位业内人士估算，海口大约有近千辆“油改气”私家车。
“现在改装的私家车数量在不断上升，有私家车也有出租车。咨询的电话也不少，改装液化气的车辆也很多。”海口市一家燃气汽车改装车间的工作人员告诉记者。“我也想把车改成烧气的，据说能省下将近一半的油钱。”一位车主如是说。
开了两个月燃气汽车的的哥小王给记者算了一笔账，他的车一天耗油30升，需160多元，改成烧气后一天耗气30方，仅花费70多元。与加油比起来，加气每天至少可以省下70多元，几千元的改装费不到三个月就节省了出来，烧气还真是划算。很多人就是算这样的帐而走入改车的队伍的。
私车“改气”问题多多
专家指出，使用燃气后发动机动力性能有所下降，续驶里程较短，对汽车发动机进、排气门有早期磨损的可能性降低发动机的使用寿命，目前私家车油改气的方案并不值得提倡。
由于燃气跟汽油的性能参数不同。发动机设计师如果以某一种燃气作为燃料来优化发动机，那么当它使用汽油作为燃料时就无法达到最佳的工作状态，那么，以汽油作为燃料的发动机使用燃气也是如此。
“车辆改装过程十分简单，只是在后备箱内装一个储气瓶，油箱口旁多了个输送液化气的接口，再加上充气阀和截至阀就行，不会对车内的任何部件造成损坏。”一家汽修厂的改装师傅这样对记者说。
据记者了解，一个气瓶两个阀，这就是目前市场上大多数燃气汽车的改装方案。发动机本身不加变动，那么改装后发动机的功率会降低，一些参数也未必匹配得很好，驾驶员就会抱怨发动机动力不足，可见，燃气／汽油两用燃料发动机带有先天性的缺陷。这个问题本来是可以通过发动机增压等手段来解决的，但是在对现有汽车进行改装的场合，很难采用这些手段。
车辆改装的安全问题不容忽视。目前许多改装工作都是在小修理厂完成，没有改装后的试验认可报告，这就造成了燃气汽车良莠不齐，燃气汽车零部件市场更是混乱，正规厂家很少，多是一些小手工作坊。改装质量得不到保证，这样车辆的安全性能就存在隐患。最近，海口市又有一辆“油改气”出租车在晚间载客时自燃成一架空壳。
专家呼吁，一定要在政府确定的改装企业对汽车进行改装，不要私自乱改。要尽快统一现有车辆的改装标准，完善相关的法律环境，对车辆改装、加气站的建设和管理、新型车辆投入使用等环节建立严格的日常监督管理体系。
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| [关键词]：汽车改装 汽车用品 汽车 |
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