中国乘用车私人消费市场大致可分成三个部分，以北京为代表的一级市场，以地级市和百强县市为代表的二三级市场。一级市场已形成巨大汽车消费基数，二三级市场表现出可观的增长潜力，也是汽车企业下一个激烈竞争的热点市场，汽车企业抢占二三级市场应采取不同于一级市场的差异化策略。

    全国百强县市消费者购买汽车并没有把价格因素放在第一位，而是性能占据首要位置，与大城市消费者调查有明显区别，这说明两者的汽车消费观念有着很大的不同，也提醒汽车企业推广二三级汽车市场时不能照搬大城市的营销策略。

    究其原因，笔者认为可能百强县市汽车消费仍然处在快速增长的前夜。宜兴是全国百强县市之一，2005年R值为3.21，还没有进入汽车消费快速增长的2～3区间，也有可能说明私营企业主、政府机构仍然是购买的主体，他们需要经常往返大城市，对汽车性能要求相对高一些。

    私营企业主有相当的经济实力，在看重性能的前提下才考虑价格，这是商人理性消费的一种表现。往返大城市的行驶里程相对市区驾驶要远得多，长途跋涉对舒适和安全的要求更高一些，毕竟往返大城市需要在高速公路上奔跑，舒适和安全是至关重要的。

    百强县市消费者对品牌的选择比较靠后，这与大城市的调查也有较大区别，这种情况有可能是百强县市消费者认为品牌只是一个概念，他们希望看到具体内涵，这也提醒汽车企业在百强县市场进行推广时，尽量避免主推品牌，多举办实实在在的活动，试乘试驾、现场展示更能让消费者亲身感悟，让他们做到心中有数。调查结果中，83.8%的百强县市消费者认可全国百强县市汽车巡展，充分说明巡展让他们从被动接受广告进入到亲身体会。汽车企业应加大这方面投入，通过展示优异性能，让消费者熟悉并接受品牌。