“电子狗”拷问交管执法
不知从何时开始,大量的摄像头、雷达测速仪开始遍布城市,24小时不知疲倦地捕捉交通违章者,成了许多司机的“梦魇”。俗话说:有求必有应。“电子狗”的出现和热销,其直接原因是近年来城市里“电子警察”的大量出现,让司机们觉得防不胜防。为了少接罚单,少交罚款,司机们理所当然会想尽各种办法来对付“电子警察”,在这种情况下,“电子狗”应运而生也就不足为奇了。
对于“电子狗”的出现,交管部门持否定态度。各地交警部门都出台了相关的处罚措施。四川、浙江、福州、海口等地已明确规定:安装“电子狗”等干扰交通监控设备的装置属违法行为。交管部门认为,“电子狗”的出现不利于交通安全,一些司机在有“电子狗”提示时驾驶较为小心,没有提示时则随意驾驶,给交通安全带来极大隐患。在侥幸心理的驱使下,极易发生交通事故,导致严重的后果。
与此同时,一些接受记者采访的司机也提出这样的疑问:政府有关部门投巨资安装城市道路监控系统,为的是提高城市交通的监管效率,提醒广大司机谨慎驾驶。但是现实情况是,这些监控设备却沦落为了“偷拍”设备。许多司机在违规时浑然不觉,只有在事后收到了罚单才知道自己“犯了事”。为什么交管部门要靠事后进行经济上的处罚来解决交通违规问题呢?这样的办法,除了助长驾驶员的侥幸心理,增大交通事故的几率外没有任何好处。一位拥有私家车的大学老师说,他之所以买“电子狗”不过是想提醒自己不要违规,不至于莫名其妙地收到罚单,若每个安装“电子警察”的路段,交管部门都能明确挂牌告之,让司机能够明明白白地接受监督,谁还会去理会那只“电子狗”呢?
在网上,一些网友也对“电子狗”发表了自己的看法。网友“hewei”说,“电子狗”之所以热销,是因为违章罚款的不合理造成的,交警部门应该反省自己,不要一味地找什么法律依据。这种东西只有在中国这种地方才会出现。网友“青铜长老”说,我装电子狗不是为了超速,而是防止无意超速被罚。网友“天地会友”说,汽车“电子狗”是随着交通监控系统的进步产生的,除了日常的洗车、加油、维修保养……电子警察监测交通违法行为的罚款俨然已经成为驾车者一项“难免”的支出。许多司机反映,经常年审的时候才发现自己攒了多起交通违法行为,所以购买“电子狗”也是无奈之举。
“电子警察”作为一种交通监控的重要方式,目前已被各大城市广泛运用,而由“电子警察”引发的暗中执法和“阳光执法”的争论从未停止过。 围绕“电子警察”、“电子眼”的争论近年来一直沸沸扬扬,争论不休。2005年,在北京卖菜的外来工杜宝良,由于在同一地点违反交通禁行标志105次,被隐蔽的摄像头拍摄下来,而收到了来自交警部门的万元罚单。此事引起了社会极大关注,从而掀起了一场关于交警暗中执法弊端的大讨论,许多有识之士提出,应该尽快改变交管部门的执法理念,变暗中执法为“阳光执法”。“杜宝良事件”也因此被媒体称为推进暗中执法向“阳光执法”转变的标本事件。
值得注意的是,一些地方的交管部门目前正在积极推动“阳光执法”。2006年初,四川省成都市交管部门将在路口路段新增设的200个“电子警察” 位置全部向社会公布。湖北省要求“电子警察”阳光执法,全省“电子警察”前方50米至100米处将设置提示标志,使暗中执法透明化。有关专家认为,从“电子警察”到杜宝良事件,再到“电子狗”现象,反映出目前交通管理方面存在的问题,也就是“电子警察”所代表的管理方式出了问题。解决这个问题,必须转换思维,改变执法理念,变暗中执法为“阳光执法”。做到了公开执法、阳光执法,“电子狗”这类的动西就会不禁而绝。(完)