这一成果的标志是，《中国替代能源研究报告》日前已完成讨论稿的撰写工作。据悉，经进一步修改完善并提出明确的结论和政策建议后，该报告将直接送达国务院，作为中央政府决策中国能源产业发展方向的重要依据。在各种可用于车用燃料的替代能源中，由发改委专门成立的领导小组经过调研论证，提出的初步结论是：甲醇作为车用替代燃料在经济上可行，只要遵守操作规程，外界所担心的对人体健康的影响不会很大；二甲醚前途很好，原料应以煤为主，重点考虑年产200万吨以上的大规模生产项目；包括乙醇汽油在内的生物质油应"不与民争粮，不与民争地"，扩大原料来源，并合理考虑运输半径；对于煤制油，将在2010年以后进入快速发展期，目前应防止盲目投资。而在诸多替代能源品种中，煤基醇醚燃料可能成为最先考虑发展的项目之一。
为何选择"煤基醇醚燃料"？分析认为，由于目前国内能源资源的总体状况是富煤炭、缺油气、可再生能源总量有限。而且，现在可采的化石能源中，只有煤炭能开采上百年以上。而煤炭储量中高硫劣质煤占资源总量的40-50%，这种劣质煤不能作为一次能源使用，但可采用煤的洁净利用技术，将其制成替代石油的二次能源-甲醇和二甲醚，即煤基醇醚燃料。同时，目前煤基醇醚燃料产业的技术基础现已具备，国内利用高硫、劣质煤生产甲醇，其生产技术已位于世界前列，原料来源稳定可靠，初步形成生产规模。
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