美国密歇根州利沃尼亚市消息—全球领先的汽车安全系统供应商美国天合汽车集团(TRW Automotive，纽约证券交易所股票代码TRW)宣布，其最新一代的安全带系统在上海开始投产，供应给中国市场。

    TRW与上汽集团的合资企业，上海天合汽车安全系统有限公司生产(以下简称上海天合)已开始生产TRW最新一代的安全带BSA4.0，配套的车型平台包括一汽大众的新奥迪B6和上海通用荣御。较之前代产品BSA3.0 和 BSA3.5，BSA4.0具有更先进的碰撞前预收紧和限力功能，佩戴更舒适，并且降低了系统噪声。

    BSA4.0产品系列采用由TRW开创的主动控制卷收器技术(Active Control Retractor，以下简称ACR)。ACR是TRW集成汽车主动与被动安全系统的技术里程碑之一，它通过解析制动系统和稳定控制传感器输送的数据，感知碰撞事故发生的可能性，将安全带预先收紧，消除织带与乘员身体的间隙，把乘员身体的前移拉回座椅，从而有效地防止碰撞可能带来的伤害。TRW的预收紧功能也具有可逆性，如果事故得以避免，ACR会在五秒钟内放松织带，使其回复到正常状态。

    对于收紧力度的控制同样关系到乘员的安危，假如安全带束缚力量过大，亦会有对身体造成伤害的危险。 TRW新一代的安全带系统有效地运用了限力技术来碰撞中平衡能量的吸收，在ACR发挥预收紧功能的同时，限力器适时、适量地放松织带，让乘员身体适度前倾，以得到展开的安全气囊的保护。

    安全带传统上属于汽车“被动”安全系统的一部分，而TRW是最早推出“主动”型安全带的公司。它优于传统安全带之处，即在于把对乘员的保护提早了宝贵的几秒钟，而不仅是被动地在碰撞发生后采取行动。有关TRW最新一代安全带的优点，上海天合总经理史蒂夫泰勒(Steve Taylor)补充说，BSA4.0系列部件紧凑，重量轻，设计上为整车商装配提供了更大的灵活度。

    回顾上海天合的成长历程，泰勒充满自豪：“从以前组装简单的三点式安全带，到今天能为国内客户供应世界最前沿的安全带技术，我们企业长足的进步令人欣慰。”TRW在1993年首次将TRW安全带专利授予上汽集团，经过四年卓有成效的合作，两家企业决定以各百分之五十的股份，共同创建上海天合。之后多年，该企业都以安全带为本，不断扩大生产规模和技术能力。安全带预收紧技术即于2000年由上海天合推介到中国市场，成功应用于多个畅销车型，如上海大众波罗、东风标致307。2005年，TRW与上汽集团追加投资，为合资企业引进了TRW安全气囊的生产线。目前上海天合服务于国内多家大型整车商，除已提及的客户外，还包括华晨、奇瑞、长安福特、上汽通用五菱、南京菲亚特等等。