我市燃气汽车发展规划已完成本周五召开专家论证会

    扬州汽车年内可“吸”上天然气

■14座加气站分3期于2010年前建完，年内先建3座

■改造后的汽车既可燃油又可燃气，且可自由切换

■先改造公交车、出租车、政府用车、私家车等

■汽车改装收费拟采取小额贷款、分期付款形式

    记者昨从扬州中燃公司了解到，我市ＣＮＧ汽车初步发展规划目前已完成，将于本周五召开专家论证会。根据规划，我市将于今年年内着手建设压缩天然气加气站，并开始对相关车辆进行燃料系统的改造，先在城区和近郊推广燃气汽车。整个推广工程计划分３期于２０１０年前完成。

    两套系统： 燃料可自由切换

     记者了解到，此次我市推广燃气汽车，不是单单对相关车辆进行“油改气”，而是使其拥有两套燃料系统，既可以燃油又可以燃气，两种燃料可同时使用，且驾驶员可以根据需要自由切换。据扬州中燃公司副总经理曾培南介绍，改造对象初步计划为公交车、出租车、政府用车、私家车以及商务用车，以公交车为点、出租车为线，向社会车辆辐射，对货运车和长途汽车暂不进行改造。

    对于汽车燃料系统的改装收费问题，曾培南表示，还要和物价部门进行协商，同时也将参考周边城市的做法，采取小额贷款、分期付款的形式，给车主一个过渡。

    14座加气站 将均匀分布城区

    曾培南介绍说，初步计划在扬州建设１４座加气站，其中６座为公交ＣＮＧ加气站，８座为社会ＣＮＧ加气站，分布在市区各大主要干道，其布局主要依据公交线路的起始点、终点以及参照加油站的布局，尽可能便于车辆随时补充燃料。

    据介绍，１４座加气站计划分３期建设，至２０１０年全部建成。今年年内计划在市区先建３座，包括１座母站和两座标准站。其中，母站位于杨庙附近西气东输工程天然气门站内，两座标准站分别位于文汇北路和贾七路（现润扬路）。每座加气站的投入大概在６００万元—８００万元。

    CNG优点： 经济 环保 安全