笔者从有关部门获悉，经过论证和征求意见，《汽车内空气质量标准》将于今年10月出台，汽车生产厂家和消费者对汽车内空气质量的检测、监督将有法可依。

   据了解，有关部门曾经进行过一次有关汽车内环境污染情况调查活动。测试结果触目惊心：在接受测试的1175辆汽车中，全部检测项目均达到标准的车辆仅为52辆，占已测总数的6．18%。这些问题车中不乏一些国际知名品牌轿车。

   为什么在国际市场上表现良好的汽车，在国内却出现车内空气质量超标问题？大多数厂商都把它归咎于用户购买汽车后进行车内装饰时产生的污染，因为有的消费者使用的车内装饰材料存在苯、甲醛等含量超标问题。专家们则认为，车内空气质量不合格，有消费者的装饰问题，也有汽车生产厂家在生产汽车时使用的胶和其他材料的问题。

    2004年，标准起草小组成立，尽管当时有些企业代表对此颇有异议，但专家一致认为，鉴于目前车内环境面临的严重问题，制定一个专门针对车内空气质量的标准，势在必行。

   专家透露，汽车的车箱状况跟室内有很大差异，比如夏天车内材料在骄阳下封闭暴晒几个小时后，有害物质大量挥发，浓度可能会增加数倍，而室内环境在同样气温条件下就不会出现这种情况。