粗腊、细腊、乳腊、镜面腊，到底该用哪一种？愈粗的腊其研磨效果愈强，如果不是具有刮痕的部位，最好不要使用（粗腊的粒子很粗，会在光滑的烤漆面留下痕迹）。
固体腊持久但施工较费力，乳状腊效果明显不过消褪的快，单看车主需求与“体力”！而笔者为求效果明显，第一层打细腊、第二层则是乳腊，有时间有体力的车主也可以照作。

　　车体上的橡胶、塑料部分，要小心不要涂抹到腊，因为腊很容易就会吃进表面，干掉以后就会变成白白的很难洗得起来（相信很多人有此经验）！而钥匙孔、Logo的周围与中间镂空处，腊不要涂抹的太靠近，宁可以棉球推打时细心一点，也不要腊质多到堆积于此处，不然整车亮晶晶、就只有某些部位白白的有够“掉漆”！

　　涂抹腊质时，使用细致的海绵并以“画圈圈”的方式，薄薄地涂抹在烤漆面之上；并且避免在烈日之下进行，以免腊质挥发太快，无法深入烤漆里层。等到腊质变白变色，开始以棉球推打。

　　先涂抹的地方先推打，这就是打腊最累人的地方了！推打时也要以画圆的方式进行，一直推到棉球无阻碍感即可。充分推打过后的腊质，在烤漆表面看不出任何的痕迹，而且滑顺无比喔！

　　有打腊机的可以偷懒，建议打腊机的选择，以两把手夹角为90度者为佳，因为较好施力且移动；而没有机器代劳者，只好自己用棉球推啦！笔者估计打腊的一个半小时里，至少流了约1公斤的汗水，打腊兼具减肥效果喔！

　　全部钣件打完之后，检查钣金缝隙、胶条周围与灯具四周，若有沾染腊质还可尽速处理，以免干燥后形成白斑。笔者爱车重新烤漆已经2年，有时间一定自己打腊，虽不敢说有汽车美容的水准，但至少在太阳底下也还可以刺伤一些路人的眼睛！