据国外的研究测试发现，新车出厂后，车内有害气体浓度很高，挥发时间可持续6个月以上。这些有害气体到底是一些什么物质呢？它们具有那些危害性呢？

     首先是甲醛，我们进入车内闻到的刺鼻气味多数来自于这个主儿，它来自于车内的劣质装饰材料，长期与人接触可使人患上慢性呼吸道疾病甚至鼻咽癌，高浓度的甲醛对神经系统、免疫系统、肝脏等都有毒害。

     其次是苯，来自于车内合成纤维和粘合剂等部位，它一旦被人长期吸入，可损害吸入者的造血系统和神经系统而让人产生慢性苯中毒，严重者可能患再生障碍性贫血或白血病。

     还有二甲苯、碳氢化合物、卤代烃等等，这些都是车内污染的缔造者。正是它们的存在，让很多车主头晕、恶心、打喷嚏，甚至引起更严重的疾病，北京丰台法院的奥拓车内污染超标致人死亡案件就是其中一例，虽然法院的最终判决并没有确定车内污染是罪魁祸首，但是案中的原告将自己使用了近一年的奥拓车送至中国室内装饰协会室内环境监测中心检测，结果依然显示车内空气苯含量超标！

     现今国内市场车内污染情况严重

     现在国内汽车市场上的新车，是不是都存在车内污染的问题？2005年3月15日，浙江省消协从杭州经销商处提取了待销售的10个品牌的新家用车，委托杭州市疾病控制预防中心参照《室内空气质量标准》进行了甲醛、苯、甲苯、二甲苯四项检测，结果表明有5个品牌的新车甲苯指标、2个品牌的新车二甲苯指标超过了《室内空气质量标准》中规定的空气质量标准。同年，黑龙江哈尔滨质检所环境检测中心随机抽检了50辆使用不足半年的新车，在调查中发现近1/3的受检车辆甲醛超标，近2/3的受检车辆的TVOC（苯、二甲苯等有机挥发物，致癌）含量超标，其中甲醛超标的有16辆，TVOC超标的有30辆，超标严重车辆的TVOC含量超过标准限量值10倍（检测标准采用国家室内环境标准）。