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汽车改装之外观内饰篇
2006年7月12日 8:49  来源:北京晨报

    对于汽车改装,具体应分为三部分:外观改装、内饰改装和动力改装。针对不同喜好的车主,选择的改装方式也就有所不同,上期我们为读者介绍了汽车动力性能方面的改装,这期我们将着重为读者介绍汽车外观和内饰方面的改装。

    汽车外观的改装主要是指通过对车身外形的改变,达到外形美观以及提升汽车性能的作用。目前十分流行的外观改装括:加装大包围、加装定风翼、车身贴纸、轮胎升级、调低车身等,还可在车顶加装行李架,在车顶配置至少两盏大功率射灯。在这里,编辑将对大众熟知的定风翼和大包围的加装为大家做出详细的讲解。

    定风翼美观节油

    定风翼安装在车的尾部行李箱盖外端,在赛车上见的最多,它能产生下压力,提高赛车的稳定性和过弯速度,同时也兼具美化车身作用。现在,我们可以看到街上跑的许多小轿车都安装了定风翼,它能有效减少轿车在高速行驶时的空气阻力,并且能节省燃料

    根据空气动力学原理分析,汽车在行驶过程中会遇到空气阻力,这种阻力可分为纵向、侧向和垂直三个方面的作用力,并且车速与空气阻力成正比,所以车速越快,空气阻力就越大。一般情况,当车速超过60km/h,空气阻力对汽车的影响现得就非常明显了。除了减少高速行驶中的阻力,加装尾翼对于节省燃油也有一定帮助。以排气量为1.6升的轿车为例,如果装上尾翼,空气阻力系数降低20%,在一般道路上行驶,耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上行驶,则能省油大约10%。

    “大包围”气派安全

    汽车大包围对于大多数车主并不陌生,同定风翼一样,街上跑的宝来、菱帅等很多轿车也都加装了大包围。大包围包括前包、裙边、后包、轮眉、尾翼等,其设计根据车型的不同而不同。大包围的学名是车身空气扰流组件,起初源于赛车运动,主要用于改善车身周围的气流对运动中车身稳定性的影响,使用的材质多为炭化纤维,而在我们目前民用改装车上,所用的大包围也同样起到了降低风阻,提高行车安全系数的作用。

    汽车大包围多是玻璃钢制品,喷上与车身同色的漆后与车身浑然一体,相较于车上原来的保险杠档次要高许多。而且,加装大包围是用螺丝或者铆钉固定上的,对车身几乎没有任何损坏,随时可拆卸。装玻璃钢的大包围,应该考虑是否拆掉原车保险杠才能安装,因为玻璃钢的抗撞击能力非常差,如拆掉会影响汽车的安全性,但如果一定要选用拆杠包围,可采用将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中的方法,以起到保护作用。

    既然轿车外形蜕变为赛车,又怎能少了赛车方向盘和赛车坐椅的匹配呢。汽车内饰的改装多是以跑车的特征来进行改造的,比如更换成赛车的方向盘与赛车坐椅,营造激情豪迈的驾驶空间。

    方向盘动力十足

    当方向盘改成赛车方向盘后,它的直径更小,转动更灵活,在急速转换方向时能让汽车步履更轻盈。另外,赛车方向盘不仅灵敏度高,而且手感也更好,不易打滑,便于安全驾驶。在材质上,它通常用真皮包裹,为两幅或三幅设计,中心部位为有色金属包裹,看起来动感十足。同时,根据车主本身手感的不同可以选择350mm或者330mm的。

    尽管灵活的赛车方向盘具备很多优点,但在改装的同时,车主也必须意识到很多轿车在改装赛车方向盘的同时,起到安全辅助作用的安全气囊会被拿掉。由于加装赛车方向盘把已有空间全部占用,安全气囊的位置也不例外,所以,虽然在提高操控上车主达到了目的,但潜在安全隐患也在增加。

    安全带“捆绑”安全

    赛车的安全带一般要求很高,不仅材料、寸有严格的规定,就连使用的方法也有要求。这种安全带都为双肩式固定,加上横在腰部的一根,非常像日常旅游时背的双肩式登山包。安全带的长短是事先根据车主坐在座椅上的尺寸调好的,基本上不再调节,也没有预拉紧装置。车主系好这种安全带后,与其说是系,不如说是被绑在坐椅上。这样的固定,如果车辆遭受翻滚和侧滑时,车主也不会因为剧烈的晃动而导致身体受到伤害。

 
 [关键词]:汽车 内饰 改装  发表评论    【推荐】 【打印

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