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节油时代 老车主节油十大技巧
2006年7月7日 9:27  来源:网易汽车频道

    节油时代

    2000公里,每个月的油钱也就多支出约150元,当时我预算的是养这个车每个月1500-2000元,其中油钱1000元左右,如果每个月的油钱继续涨到每个月1500元左右,我也能接受,但是到了每个月的油钱到了2000元,我肯定接受不了。

■节油技巧得用上

    赵先生开一辆1.6L的福美来,他示:“油价上涨当然会有影响,所以我买车时选择了相对省油的福美来,现在开车我把一些节油的技巧时刻记着用,如不急加油,不踩急刹车,起步慢一点。”油价变化不大对市场影响有限

■目前油价对车市抑制很小

    很多经销商表示,如果下半年油价变化不大,消费者将接受新的油价,对销售的影响不大。大众页川副总经理桑瑞林表示:“下半年如果油价变化不大,对销售的影响不大,只是现在消费者更关注汽车的油耗,更倾向于购买小排量、省油的车。”汇京鸿运日产店总经理叶小元表示:“油价的变化消费者已经习以为常了,很多开惯了车的消费者不会为了每月多支出的一二百元钱而去骑自行车、坐公交车,如果油价年内变化不大,7月份油价上涨对车市的影响在半年内会得到消化。”

车主

车主节油十大技巧

■选择路线

   不要小看这一条,出门前规划线路可以直接降低燃油消耗。

    避开常规的堵车路线,躲开红绿较多的路段,减少起步、停车的机会,使车辆顺畅地行驶。

■常测胎压

    经常检查胎压,保持轮胎的正常气压。

    较低的胎压不但导致安全隐患,也增加了车辆的行驶阻力。

■减轻车重

    把车里不用的东西扔掉或搬回家。

    较重的车身自然带来较高的油耗。随手存放在行李箱里的修车工具、饮用水、运动用具都在吞噬宝贵的燃油。

■定期保养

    按照使用手册的要求,定期做保养,定期更换消耗品。

    适当黏度的润滑油可以保证发动机的正常运转,也可以保证曲轴有较小的搅动阻力,减少内耗。

■驾驶习惯

驾驶习惯直接影响燃油消耗。

    急加速、急刹车都会提升油耗的增加;相反,视角开阔、视点提前,预测性开车则可以使车辆行驶更加流畅,不但驾驶更安全,而且减少了无谓的燃油消耗。

    在发动机出现最大扭矩的峰值转速值换挡,可以保持较大的空气流量,减少积碳形成的可能,降低油耗。

    使用经济车速行驶,也可以降低油耗。一向被人们视为“喝油”的切诺基也可以非常省油———尽快提速到70公里/小时,启动“四挡锁止”功能,即使是4升排量的切诺基,也可以将油耗控制在13升-14升/100公里。

■加油

出租车多的加油站。

    最近,论坛里常有人建议大家在晚上去加油。确实,晚上气温较低,油的密度较大。加油站按照体积计量燃油,花同样的钱可以加更多的油。但多加的油绝对抵不上晚上再启动一次发动机、挪一次车的消耗。

    出租车司机是对油耗最敏感的人群。如果一个加油站有很多出租车排队加油,那么这个加油站的油品质量和加油数量一定可以信赖。

■水温

    发动机温度较低的时候,可能是车辆燃油消耗最高的状态。

    在水温低的时候,电脑会自动增加喷油量,加浓混合气,以尽快升高水温。特别是冬季,早晨冷启动是油耗、排污最高的阶段,如果只是原地热车,则燃料利用效率大大降低。

■提高点火效率

   提高点火效率,燃烧效率,也可以达到省油的效果。更换火花塞、高性能缸线,定期清洁、更换空气滤清器都可以提高燃油的使用效率,间接达到节油的目的。

■改装不盲目

    对车辆外观的改装可能导致油耗上升。

    换装大高宽比轮胎、使用宽胎不但使油耗上升,而且可能在雨雪之后的湿滑路面出现“雪板效应”。

    没有经过风洞试验的空气套件,都可能使车辆的风阻系数提高;安装在车顶的行李架无疑也有同样的效果。

■发动机不空转

    长时间等人,可以关闭发动机。

    等人时开着空调,不但大量排污、消耗燃油,而且加速润滑油氧化。

买车

    买车不能片面看数据

    对于普通消费者来说,在目前层出不穷的新车中,能够选到节油经济的车型并不是一件容易的事情。特别是,目前,有些汽车厂家为了促销,在油耗宣传上“打擦边球”,在客观上也误导了部分不明就里的消费者。

    为此,我们总结了一些买车时,在油耗上应该注意的事项,仅供参考。需要强调的是,汽车技术是非常复杂的,很多方面是很难兼顾的。如果我们选到了一款节油的车,其很可能在动力、安全等方面不够突出。所以,这就要消费者根据自己的情况,选择适合自己需要的车型,并不是单一的越节油或者越动力强就越好。

■发动机

    如果要选择一款节油的车辆,首先应该选择一款节油的发动机。而对于发动机的选择,很多消费者却存在两大误区。

    误区一是,认为排量越小越省油。如果从绝对耗油量来说,这似乎有些道理,但是,从汽车技术来讲,燃油的利用率更为重要。也就是说,在同等油耗下,汽车做的有效功越多越好。结合到买车,我们不应该只注意发动机的油耗,还要看其功率、扭矩等动力参数。其中,功率还要看他的升功率(功率除以发动机排量)和吨功率(发动机功率除以车重)。例如,东风日产新推出来的骐达轿车,其1.6升的排量可以达到80千瓦的功率,升功率达到了50千瓦/升,是非常高的。这样的发动机效率高,值得选择。

    另外,评估发动机的表现,除了其单位功率比较高,还应该看其能量损耗大不大。例如,其摩擦损失比较小,其浪费的能量也比较少,相对来说也比较省油。

    误区二是,认为功率高就一定省油。这也是不一定的,也要看情况。因为,很多发动机的最高功率点和最高扭矩点是在比较高的转速下达到的。而这么高的转速在平时城市路况下很难开到,或者在其最高转速点的时候,发动机的油耗也比较大。

    因此,省油而实用的发动机,应该是在其经济油耗的转速范围内,发动机的功率也达到比较高的水平。所以,我们在买车时,应该问清楚其经济转速的范围,以便驾驶时保持良好的油耗。

■厂家标定油耗的约束条件

    在许多车型的标定中,油耗都是比较低的。可是一旦开起来,有的消费者就会发现实际油耗要比厂家宣传的油耗高出很多。

    这主要是因为,厂家一般标定的油耗大多是90公里/小时匀速下的百公里油耗。实际情况是不可能达到的。因此,我们在买车时,不要完全相信厂家的宣传,而是多从已经买车的朋友处打听这款车的实际油耗。

■车重

    汽车的重量直接影响到油耗水平。一般来说,越重的车能耗越大,因此,在保证强度下的轻量化设计已经成为当今汽车的潮流。很多车型已经开始采用合金、复合材料等新型材料来提高强度、降低重量。

■轮胎

    有些车主喜欢宽胎。的确宽胎可以提高抓地力和车辆的稳定性,但是,宽胎也是油耗的大户。因此,在选择车胎时候,应该量体裁衣。

■外形

    在外形结构上,也可以影响到车辆的油耗。因此,我们在选择车形美观程度时候,也应该注意其风阻系数。一般来说,当车辆时速超过60公里/小时,其风阻将会对车辆油耗产生很大影响。

 
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