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汽车“后服务”悄然变局
2006年7月5日 9:16  来源:洛阳晚报

   “随着中国汽车保有量的快速增长,目前中国汽车零配件售后服务市场正在悄然发生变化,这种变化不仅体现在商家的服务规模和服务模式上,同时消费者的自主意识也在不断增强。”近日,在青岛举行的“中国汽车零配件售后服务市场发展趋势”论坛上,米其林中国轿车及轻卡轮胎替换市场销售及市场副总裁龙祺的看法得到了与会者的普遍认同。专家们认为,虽然目前4S店仍然是汽车售后服务市场的主流,但品牌化、专业化、便利化以及多样化的服务模式将逐渐成为未来中国汽车零配件售后服务市场发展的必然方向。

    捕捉先机

    据国内一家调查公司日前公的一项调查结果显示,目前,国内汽车消费者对汽车及零配件的保养和维护意识不断增强,对服务的品牌和专业化要求越来越高。调查中,超过82.8%的消费者把服务质量和专业程度作为选择服务提供商的第一标准,有69%的消费者对维修网点的便利性以及服务的多样性比较认同。中国国际贸易促进会汽车行业分会副会长王侠也介绍说,在西方发达国家,汽车专业品牌售后服务商凭借其强大的品牌优势、专业化的服务水平以及方便的多样化增值服务一直占据着汽车“后服务”市场的主导地位,目前国内有不少汽车服务商已开始着手布局,捕捉市场先机。

    争夺“金矿”

    在汽车行业,商家的利润是“三分销售、七分服务”,因此,有人把汽车售后服务市场比作汽车产业“最后的金矿”。当前,国内汽车市场正从“造车热”、“建店热”转入“售后服务热”阶段。目前,市场上除了传统的4S店外,不少专业零配件服务供应商也开始全面涉足售后服务市场,这些专业品牌服务店不仅提供日常的轮胎、润滑油和轮毂类服务,而且不同程度地开展了诸如“汽车美容”、“汽车音响”等传统的汽车“后服务”项目,借助其服务和价格优势,开始与传统的4S店争夺汽车售后服务市场的这座“金矿”。

 
 [关键词]:汽车 后服务 市场  发表评论    【推荐】 【打印

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