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日产开发刹车制动力车线维持系统
2006年7月3日 9:35  来源:日经BP社技术在线

    日产汽车介绍了利用刹车制动力的车线维持支援系统的开发目的。

  该公司已于2005年2月向传媒发了系统的开发概要。正在开发的系统从车线维持这一点来看,与现有系统相同,不过不同的是提高了系统运行方面的准确性。

  现有系统一直在“CIMA”上以“车线维持辅助系统(Lane Keep Support System)”的名义出现。该系统可在利用摄像头识别车线后,通过向方向盘施加反力来提醒驾驶员采取沿车线打方向盘的操作。比如,当应该向左打方向盘时,系统就会向右轻微地打方向盘,以便让驾驶员直观地意识到,进而向左打方向盘。

  不过这种方式也存在缺陷,当出现驾驶员打盹等情况时,如果施加反力,驾驶员就有可能顺着反力的方向操作,反而将方向盘打错方向。

  正在开发中的系统则不同,能够根据摄像头拍摄的车线图像信息,在出现偏离车线的倾向时向每个车轮施加独立的制动力,这样便可在车身上产生力矩、使车辆转向。比如,当应该向左前进时,就会向左侧的车轮施加制动力,以此产生向左转向的力矩、使车辆向左转。这样一来,即便是驾驶员在打盹,也有望确保车辆沿车线移动

  不过目前开发的系统也存在课题,在运行车线维持辅助系统时车辆会减速。目前该系统尚未确定投入使用的具体时间,今后将继续进行新的评测。

 
 [关键词]:汽车 安全 制动  发表评论    【推荐】 【打印

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