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汽车个性改装 莫要逾越法律
2006年6月27日 9:27  来源:che168

    当中国汽车制造商的产能不断向规模经济迈近的时刻,车主的个性化改装欲望也就越发强烈。毕竟车子对于大多数国人来说,还是一件奢侈浪费品,如果花上巨款购置的爱车满大街都在跑,是不是有些失意呢。“人无我有,人有我优,人优我特”,在不断层进的汽车消费观的攀比下,更多的是在自身能力难以突破现有消费级别的情况下,改装不失为一种蹊径。你改,我也改,你小改,我就大改,反正我的车就要与众不同,改装之风愈演愈烈,从涂涂抹抹的“美容”到伤筋动骨的“整容”,全然不顾相关的法律法规。

    虽说改装在中国还是新兴事物,还没有全面完善健全的法律法规来规范和约束,但还是有一些法规做出了相关的规定,为改装设置了“雷区”。经常有车友在论坛或其他场合上极力主张法律的制定者废除这些限制个性的条款,请这些朋友有时间看看笔者的文章,我想大家最后会和我一样最终成为这些条款的坚决拥护者,因为这些涉及改装的法律条款的立法原旨也正是为了维护您的生命和财产安全。

    《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定:“任何单位或者个人不得有下列行为:(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号;……”。倘若您真对改装着了魔,而且已经或计划要将之付诸实践,请做好到公安机关交通管理部门变更登记的准备,因为与新交法配套出台的《道路交通安全法实施条例》第六条明确规定“已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记:(一)改变机动车车身颜色的;(二)更换发动机的;(三)更换车身或者车架的;(四)因质量有问题,制造厂更换整车的;……”当您的改装属于上述第2或第3种项情况时,要提交机动车安全技术检验合格证明,好象这一关并不好过,没准在您一愁莫展之际,那些以代人检车为生的“车托”们会从你身上大大地捞上一把,代办费要视汽车改装的程度而定,如果仅仅是大包围或者贴纸贴字,也就多花几百元钱,但要是改装已经“入骨”,那就听那帮哥们漫天要价了。当然以上四种情况变更登记时,您都要开着您的改装“杰作”,带上机动车所有人的身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证和改装后汽车的标准照片。在办理手续前,你最好填写好《机动车变更登记申请表》。

    法律再健全也总会有漏洞,就有好事者琢磨出这样那样的歪招:新车先改后上牌。有些购车者车没买呢,就动起改装的念头儿,盘算着开个天窗,换个轮胎……,他们自以为这些改动交管部门也很难鉴别区分是否是车辆出厂状态。如果您也想一试,咱先不说改天窗会改变车顶横、纵梁龙骨的应力结构和可能损坏车顶中暗藏的各种布线,也不说在经济账上是否划得来(本款车与本车系有天窗的高配款价差和改装费用之间的比较),您最好做一个最坏的打算,一旦让交管部门识破(如果上牌后再改装,更容易识别,因为在我们的《机动车行驶本》上,都载有交管部门拍下的汽车照片,上面真实地反映了汽车的车型、车身颜色以及牌号等原貌,而且车的发动机号和车驾号也有记载),告知您必须要恢复出厂状态才有可能上牌的话,您就会处于进退维谷的境地,象这样的问题不要寄希望去找厂家或定点维修商,对于改装部分,可不在人家的保修条款内的,您只能再花上钱另找一家维修厂来解决,能恢复过来还算好的,真要是恢复不了,您可就是欲哭无泪了,叫天天不应,叫地地不灵。行文至此,联想到7月1日即将实施的“交强险”,现在一般的保险条款包括交强险都将改装列为除外责任。为了能更充分保障自己的权益,建议车主在投保时试一试与保险公司就改装部分的投保事项进行特别约定,一旦遇险,改装部分才有可能列入理赔范围。

    可能遭遇这样的闹心事,身处尴尬境地,您也许会想到既然自己也是受害者,也想把提供改装服务的公司拉下水,他们这些利欲熏心无法无天的黑心商户也要承担相应的法律责任。这种心情是完全可以理解的,但是以目前的法律规定来看,要把改装公司定个罪还真不容易,现实中违法改装的板子更多的打在消费者身上。目前的法律条文包括新交法及《道路交通安全法实施条例》都明令禁止一些改装行为,但对实施改装行为的处罚却没有做出相应的规定,所以公安交管部门也很难依照这些交通法规和条例行使职权,他们只能对道路交通和车辆进行管理,汽车改装的行为应该归其他部门管理,如交通部在新交法颁布后也出台了《机动车维修管理规定》,其中第五十一条就规定,“擅自改装机动车的,由县级以上道路运输管理机构责令改正;有违法所得的,没收违法所得,处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足1万元的,处2万元以上5万元以下的罚款”,目前这一法规也出台了近10个月了,但鲜见有按此规则处理的案例,改装公司依然有如雨后春笋般发展。

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