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沈阳1/3出租车放弃烧油改用液化气
2006年6月27日 8:43  来源:东北新闻网

    出租车司机刘鸣没有到油站加油,而是把自己的出租车开进了加气站,从烧油改成烧气。昨日记者了解到,因为今年油价一涨再涨,许多出租车都放弃烧油,改用液化气,目前沈阳市已有三分之一的出租车正在使用车用液化气,与3月份油涨价之前相比,增加了1000多辆,而且还有继续增加的趋势。

    每天用气至少增加20吨

    沈阳市燃气汽车协会的统计数据显示,车用液化气的消耗量近期有大幅增加,目前沈阳市每天车用液化气的消耗量超过100吨,而在今年成品油价格上涨前,用气量只有80吨左右,每天用量至少增  加了20吨。

    不久前,车用液化气曾经从3.05元/升上涨到3.3元/升,每升上涨了0.25元,因为上涨后的价格仍然比汽油便宜1块多,所以价格上涨丝毫没有影响液化气的消耗量,每天用气量都有递增的趋势。

    6000出租车用气不用油

    那么,到底是哪些车辆在使用液化气呢?据了解,这些车用液化气主要是供沈阳市的出租车和公交车来使用,沈阳市约有7000辆车在用气,比油价两次上涨前增加了1000—2000辆。在增加的车辆中,大部分都是出租汽车,用气出租车总数达到6000辆左右。

    刘鸣开的出租车就是其中之一,去年,他的出租车接受了市交通局统一的“油改气”改装,原来只能用油的车辆变成既能烧油又能烧气的出租车,刚开始时,刘鸣还觉得改气似乎没有太大的用处,可是随着今年初两次油价大幅上涨,他才发现,用油支出的成本要多出一大块,不如用气合算。

   一般来说,沈阳出租车每天用气量在30—35升,与烧汽油相比,如果每天跑不到300公里,用气可以节省30多元钱,这样算下来,每月就可以节省近千元,就等于增加了每月千元的收入。

    用气需要油“垫底儿”

    还有一些出租车司机并没有彻底放弃汽油,因为他们已经看到,其实气与油各有所长,经常跑长途的王朝晖每天都是既加满油又加满气,早上起车时烧汽油,起车会比较快,车辆行驶起来后,就改用液化气,省油又环保,而一旦跑长途活儿,液化气用没了还可以改用备用的汽油,不会因为临时找不到加气站而耽误运营。

    加气站短缺成瓶颈

    沈阳市一直在大力推广车用液化气这种既环保又价格低廉的能源,但是不可回避的是,加气站短缺一直是推广难以突破的瓶颈。昨晚6时左右,记者在市内一处加气站看到,前来添加液化气的出租车排出很长的队伍,司机们都在焦急地等待,一位出租车司机告诉记者,每天出租车白晚班交换的时间,加气站里都是这样,虽然加气很便宜,但说实话,临时气不够用了,想找个加气站真不容易,还不如烧汽油方便。

    记者了解到,沈阳市目前只有13处加气站,但从分布上来看,大多位于三台子、紧靠二环边等较远地段,一般都很方便烧气的公交车,但出租车要想加气,总是需要空跑一段路才能找到,许多本想用气的出租车司机就因为加气不方便而放弃了。

    其中有2处分别位于沈阳建工大学和孤家子附近的加气站,“五一”后才刚刚落成,但开业后却一直门庭冷落,只因它们全都位于郊区,市内运营的出租车根本够不上。看来,要想吸引广大司机用气,在加气站的选址上,还真的需要相关部门再下一点功夫,既布局合理,又能方便司机运营。


 

 
 [关键词]:汽车 改装 油改气  发表评论    【推荐】 【打印

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