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海口燃气出租车遭遇"断气"之苦
2006年6月15日 8:27  来源:海口晚报
  最近一段时间,海口的出租车司机饱受“断气”之苦,不但要跑很远的路去加气,而且每次加气还得等上一两个小时,车用燃气的持续紧张已经开始制约我省燃气汽车的健康发展。
  
   燃气汽车排“长龙”加气

  
  每天下午3时左右,海口市南沙路岛州加气站的外面等待加气的出租车和中巴车都排成一条长龙,最多时一直排到海南职业技术学院的后门。昨天下午,出租车司机小王排了近一个小时还没有加到气。小王告诉记者,从上周开始,海口的车用燃气就开始出现紧张,海口的8个天然气加气站不能正常供应,每次去加气,只有少数几个站才有气,昨天,他连跑两个加气站都没有加到气,最后在海府路加气站才加到气。
  
  位于丁村路口的中油鑫元美化加气站吴站长告诉记者,最近一段时间,燃气汽车加气的确比较紧张,昨天早上,澄迈福山天然气加气母站给该站送来了一车压缩天然气,当天下午3点多,送来的气就加完了。
  
   燃气需求激增造成供应紧张
  
  据吴站长透露,这一段时间,福山天然气加气母站为了满足海口各加气站的供气,基本上每天给每个站供应两车气,由于加气站的这种间歇性“断气”,也给一些燃气汽车的司机造成了恐慌,一些司机不管车里的气是不是用完了,只要一看到一些加气站有气,就立即赶来排队。
  
  福山天然气加气母站站长霍光介绍,该站并没有限制对外供气,也没有进行设备维修,跟往常一样正常供气。该站目前向海口8个加气站每天供应9万多立方米的压缩天然气,燃气的紧张主要是需求的增加。
  
  这个说法记者也从中油鑫元美化加气站吴站长那里得到了证实。去年,该站每天只能对外加一车多的压缩天然气,可现在每天运来两车压缩天然气都还不够加。
  
   燃气汽车已经达到“饱和”
  
  目前海口压缩天然气持续紧张的状况,已经引起了有关部门的关注。海南省发改厅环资处处长周子华告诉记者,他们已经跟有关单位进行协调,尽快解决海口市燃气汽车加气困难的问题。
  
  周子华介绍,福山油田本身就是一个油气伴生的油气田,天然气的储量有限,产量容易受到影响,随着开采年限的增加,产气量还会下降,目前,海南还未开采出一个可替代的新气源。压缩天然气供应紧张是由于燃气汽车发展过快造成的,目前海南的燃气汽车已经达到饱和。
  
   用气紧张源于“油改气”车剧增
  
  据了解,目前福山油田日产天然气42万立方米,20多万立方米供给清澜电厂发电;供给海口所需的天然气仅16万立方米,其中8万立方米供给海南民生燃气公司,另一半供给海口8家加气站。
  
  在目前燃油价格高涨的情况下,最近几年,我省大力发展燃气汽车,已经取得巨大的成效,走在了全国的前列。
  
  记者采访得知,由于燃油的价格不断猛涨,不少出租车和公交车纷纷“油改气”,到2005年年底时,已经发展到3219辆。目前海南的燃气汽车到底有多少辆,有关方面也说不清楚。周子华认为“油改气”车辆的剧增,才是断气的根本。
  
   对策
  
  液化天然气做替代能源
  
  面对目前我省车用燃气频频告急,海南省发改厅环资处处长周子华认为,要解决目前我省燃气汽车能源供应紧张的“瓶颈”问题,应该朝液化天然气汽车的方向努力。
  
  据介绍,与目前我省燃气汽车使用的压缩天然气相比,液化天然气更清洁、燃点高、安全性能强,适于长途运输和储存。目前北京、上海等一些城市已经有了液化天然气出租车。
  
  有关人士指出,随着我省进口液化天然气项目的建设和投产,给我省大力发展液化天然气汽车的发展带来极大的机遇,液化天然气有望成为我省燃气汽车的又一个清洁能源。
  
 
 [关键词]:汽车 燃气 海口  发表评论    【推荐】 【打印

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