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半夜洗车出租车每天消费3万元
2006年6月12日 9:27  来源:四川在线-天府早报

    在双林路昏暗的路灯下,湿淋淋的街道边到处是洗车点,慢车道上停满了洗车的长队。一舞厅门口的洗车点,一辆出租车洗完离去,排在后面的另一辆出租车行驶上前。3分钟后,出租车师傅从兜里掏出3元递给男子后,驾驶着“焕然一新”的车离开,而后面排着的出租车又开上前来。

  每天深夜,成都市约9000辆出租车都会在双林路、三官堂、肖家河等地“照顾”街边洗车摊,花掉近3万元洗车费。如此大的出租车洗车“蛋糕”,怎么会就落到这么一个不规范的市场呢?

  出租车:街边摊便宜方便

  一位出租车司机说,目前成都绝大部分出租车都会选择“照顾”夜间街边洗车。一是因为出租车每天至少需要洗车一次,而在正规洗车行洗车要花掉10元至15元不等,在街边洗车的话就只需要5元,如果熟人就只需要3元,如果包月,一个月就只用交纳50元,算下来一次洗车费还不到2元。司机说,出租车白天的生意很好,如果把拉客的时间浪费在洗车上,肯定不划算,而晚上正规洗车行都不会开门,“在晚上生意‘秋’的时候,花3块钱把车洗了,然后去吃一碗煎蛋面,这是我们开夜车的时候必做的功课。”

  大型洗车行:不做出租车生意

  猛追湾某大型汽车美容公司李经理介绍,到店里来洗车的都是私家高档车,如果出租车也进来洗的话,私家车车主会觉得出租车太脏,擦过出租车的帕子坚决不让擦自己的爱车。而且每洗一辆车,要花掉2块钱的水,还要支付洗车工人3.5元,加上专业的洗车液及昂贵的房租等等费用,每辆车至少要收取15元,这样的价格是出租车司机不可能接受的,而对于汽车美容公司而言,洗车只是内容之一,利润空间不大,而打蜡、美容、安装CD等其他服务才是大型车行的主要收入来源,但是出租车却不会涉及这些服务,“从一开始,我们从来就不做出租车的生意。”

  中小型洗车行:无法与街边洗车竞争

  “我们也想做出租车的生意啊!但是7.5元一吨的特殊行业用水怎么和2元一吨的居民用水比嘛?”双林路一小型洗车行负责人给记者算了一笔账,现在的特殊行业用水为7.5元每吨,即使只负责车辆外部冲洗,洗一辆车至少也要耗费差不多2元的水,而且每个洗车行还要交纳高昂的场地费。如果一个洗车行要想正常运行,收费至少也得5元至10元。但是街边洗车接的是居民用水,每吨才2元左右,而且街边洗车往往只有两个人,既是老板又是工人,他们不但不用交纳场地费,而且工人的劳务费都免了。“我们洗一个车收3元的话,是在做亏本生意,但是他们洗一个车收3元的话,就可以有2.5元的赚头!你说我们怎么和他们竞争啊?”

  建议:正规洗车行通宵营业

  成都出租车管理处场站科杨科长介绍,目前成都在四个地点开设了出租车服务站站点:盐市口、马鞍山路、西门、华兴路。出租车服务站不仅可以洗车,还提供了打开水、吃饭、汽车快修等一条龙服务,其中马鞍山路出租车服务站规模最为庞大,而华兴路生意最为红火。但是由于出租车的流动性很强,所以为了图方便,许多的哥就选择了极为不规范的街边洗车。目前,由于政策和资金的限制,出管处暂不会继续增添服务站点。

  为此,业内一些相关人士建议,一些中小型洗车行可以转型为出租车服务,以廉价的洗车为招牌,为出租车提供餐饮娱乐等更多的一条龙服务,以此抓住为成都8215辆出租车服务的大蛋糕。

 
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