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汽车装潢:暴利背后的税收漏洞
2006年6月8日 9:21  来源:中国金融网

  浙江省湖州市交通部门日前对外公布,截至2005年底,湖州市居民拥有小汽车22849辆,其中2005年新增8735辆。这组数据的背后,隐含着这样一个事实:伴随着居民收入的提高和小汽车开进寻常百姓家,一个新兴行业———汽车装潢业已如雨后春笋般出现。记者近日在湖州市采访,了解到这个行业的重重内幕及其税收管理方面存在的漏洞。

  利润率在40%以上

  汽车装潢业的利润到底有多大?

  “装个CD音响近5000元。反正,只要与车沾上边儿,哪怕装一块玻璃也要上千元。”正打算为新车装配一下的万女士对汽车装潢公司的要价直吐舌头。她告诉记者,她得为新车加装中控锁、防盗锁、太阳膜等,按最低装潢标准计算,这些至少需要3000多元。

  湖州市轻纺路附近的一家汽车美容中心老板向记者透露,汽车装潢主要包括保洁、安全和防盗三项。其中,利润最大的是多项目美容改装,如有些车主想对车灯、保险杠、轮胎进行改装,仅此花费就在2万元以上。这位老板还说,加装音响的利润也比较大,音响越高档,利润空间就越大。

  另据业内人士介绍,开汽车装潢店对投资和技术的要求都不高,一般来说,投资5万元~8万元即可。而汽车装潢的利润主要产生在原料差价和人工费上,利润率都在40%以上。

  以汽车座套为例,一套真皮座椅卖到近4000元,而成本只有1000多元;布座套的成本还不到100元,加工后就能卖到500元~700元。

  湖州市杰星汽车装饰行的范老板告诉记者,新车刚买来时,首次装潢费用一般在5000元左右,稍高档一点就超过万元,而且一辆车平均5年就需要重新装潢一次。

  税收监管难度很大

  汽车装潢业的利润如此惊人,但该行业的税收管理情况却不尽如人意。前段时间,湖州市国税局吴兴分局对辖区内近20户汽车装潢店进行了一次走访调查。他们在调查中发现,辖区内绝大部分汽车装潢店从事汽车装潢、汽车清洗和打蜡服务,并兼售汽车用品。吴兴分局税源管理科负责人说,按照有关规定,这些汽车装潢店从事的是兼营业务,应缴增值税、营业税等,属国税、地税两部门共管户。但从实地调查情况看,有些汽车装潢店因为工商营业执照经营范围只注明“清洗服务”,因而只办理了地税税务登记证,而未办理国税登记证。因此,这些汽车装潢店事实上已游离于国税部门征管范围之外。

  他们在调查中还发现,同时办理了国税、地税税务登记证的汽车装潢店,领购有国税部门的商业零售发票和地税部门的服务业发票,但国税、地税两种发票混用现象十分突出。不仅如此,由于前来装潢又多为私家车,私家车主大都没有索要发票的习惯,这使得税务部门“以票管税”的措施难以到位。

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