浙江省湖州市交通部门日前对外公布，截至2005年底，湖州市居民拥有小汽车22849辆，其中2005年新增8735辆。这组数据的背后，隐含着这样一个事实：伴随着居民收入的提高和小汽车开进寻常百姓家，一个新兴行业———汽车装潢业已如雨后春笋般出现。记者近日在湖州市采访，了解到这个行业的重重内幕及其税收管理方面存在的漏洞。

　　利润率在40%以上

　　汽车装潢业的利润到底有多大？

 　　“装个CD音响近5000元。反正，只要与车沾上边儿，哪怕装一块玻璃也要上千元。”正打算为新车装配一下的万女士对汽车装潢公司的要价直吐舌头。她告诉记者，她得为新车加装中控锁、防盗锁、太阳膜等，按最低装潢标准计算，这些至少需要3000多元。

　　湖州市轻纺路附近的一家汽车美容中心老板向记者透露，汽车装潢主要包括保洁、安全和防盗三项。其中，利润最大的是多项目美容改装，如有些车主想对车灯、保险杠、轮胎进行改装，仅此花费就在2万元以上。这位老板还说，加装音响的利润也比较大，音响越高档，利润空间就越大。

　　另据业内人士介绍，开汽车装潢店对投资和技术的要求都不高，一般来说，投资5万元～8万元即可。而汽车装潢的利润主要产生在原料差价和人工费上，利润率都在40%以上。

　　以汽车座套为例，一套真皮座椅卖到近4000元，而成本只有1000多元；布座套的成本还不到100元，加工后就能卖到500元～700元。

　　湖州市杰星汽车装饰行的范老板告诉记者，新车刚买来时，首次装潢费用一般在5000元左右，稍高档一点就超过万元，而且一辆车平均5年就需要重新装潢一次。

　　税收监管难度很大

　　汽车装潢业的利润如此惊人，但该行业的税收管理情况却不尽如人意。前段时间，湖州市国税局吴兴分局对辖区内近20户汽车装潢店进行了一次走访调查。他们在调查中发现，辖区内绝大部分汽车装潢店从事汽车装潢、汽车清洗和打蜡服务，并兼售汽车用品。吴兴分局税源管理科负责人说，按照有关规定，这些汽车装潢店从事的是兼营业务，应缴增值税、营业税等，属国税、地税两部门共管户。但从实地调查情况看，有些汽车装潢店因为工商营业执照经营范围只注明“清洗服务”，因而只办理了地税税务登记证，而未办理国税登记证。因此，这些汽车装潢店事实上已游离于国税部门征管范围之外。

　　他们在调查中还发现，同时办理了国税、地税税务登记证的汽车装潢店，领购有国税部门的商业零售发票和地税部门的服务业发票，但国税、地税两种发票混用现象十分突出。不仅如此，由于前来装潢又多为私家车，私家车主大都没有索要发票的习惯，这使得税务部门“以票管税”的措施难以到位。

　　吴兴分局税源管理科小梁告诉记者，目前汽车装潢店的经济性质比较混乱，有办理公司营业执照的，有办理个人独资营业执照的，还有办理个体工商户营业执照的。该分局辖区内现有20多户汽车装潢店，除1家为增值税一般纳税人外，其余均为小规模纳税人，且账证大多不健全。同时，由于汽车装潢业务的季节性强，尤其在节假日，不仅营业时间长，而且业务量大，又基本是做“8小时以外”的生意，“日常税收监控管理的难度确实很大”。

　　税收增长大有潜力

　　据湖州市有关人士介绍，以平均每辆新车一次性维护保养、更换配件及装潢费用5000元计算，全市私家小轿车汽配、装潢的市场份额每年就超过1亿元，并且每年还以4000万元左右的幅度递增。由此可见，汽车装潢行业已成为一个新的税收增长点。

　　以湖州市吴兴区为例，该区现有汽车装潢店20多户，每户每月缴纳增值税400元～1000元不等，月入库税款共计3万元左右，而一家经营状况较好的小型汽车装潢店月营业额可达4万～5万元。由此可见，汽车装潢业实际税负水平明显偏低。据湖州市国税局吴兴分局测算，就增值税而言，如果汽车装潢业税收管理切实得到了强化，该分局仅此每月至少可增税5万元；按全市有汽车装潢店200户计算，则全市每月将增税50万元，全年将增税600万元。