产品超市 | 行业资讯 | 慧聪访谈 | 总裁视点 | 技术动态 | 展览会议 | 用品人才 | 热点 | 聊吧
一线观察 | 市场研究 | 酷图赏析 | 优秀企业| 服务中心 | 网站联盟
慧聪网首页 > 汽车用品行业 > 行业资讯 > 安全防盗
行业搜索
汽车业竞争延缓ESP普及进程
2006年6月6日 10:27  来源:赛迪网-中国电子报

    汽车安全性能的提升是业界不断的追求,秉承这一理念,ABS在经过普及阶段以后,目前已进入了产品升级阶段。业界的一致共识是ABS(防抱死制动系统)将向ESP(电子稳定性控制系统)演化。

ESP受到市场关注

    ESP以ABS系统为基础,通过传感器收集方向盘的转动角度、侧向加速度等信息。这些信息通过控制单元处理,再由液压调节器向车轮制动器发出制动指令,通过对单一车轮施加制动避免车辆沿垂直方向侧滑或旋转,提高车辆横向和纵向的稳定性。

    因而ESP能显著地降低道路交通事故,许多研究和分析都已不约而同证实了ESP在增强道路安全方面的有效性,从汽车厂商的动作亦可看出他们对ESP的重视度:美国三大汽车厂家通用、福特和克莱斯勒联合宣布在2006年前将此设备作为大部分SUV的标准安全配置;丰田在2005年宣布准备用10年时间使ESP成为其车辆的标准配置。

    在市场上ESP已在拓展自己的领地。在欧洲,2005年大约40%的新注册车辆配备了ESP,在高档车上,ESP已经成为了标准配置,中档车上的装配率也迅速提高,在紧凑型车上装配率稍低。北美和日本的ESP装配率上升也很快,美国已讨论过是否会在新车下线时强制装备ESP,虽然还没出结果,但可看出其重要性。

    在中国,目前ESP的装配率还比较低,但是可喜的变化正在显现,以往通常只在高档车上才装配ESP,而今年上市的新车东风雪铁龙的凯旋速腾和上海通用的君越都配有ESP。作为在1995年全球首家把ESP投入量产的公司-博世,至今为止共生产了超过2000万套ESP系统。博世有关人士介绍,他们非常注重中国市场,相信ESP会成为国产汽车的新卖点。博世近日宣布在苏州新厂将投资1亿欧元生产ABS、ESP控制器等零件。而德国大陆、美国TRW、日本爱信等ESP供应商在中国市场也积极备战。

    虽然国内有装配ESP的新车上市,但要它“飞入寻常车型中”,显然还需要法规推动、成本降低、整车厂跟进、消费意识提高等等因素的“推进”,而真正普及还要看整车厂商“厚道”与否。


整车厂态度决定ESP推广进程

    从井喷式增长到平稳增长,从新车型争先恐后上市也不足以成为汽车销量提升的拉动力,目前整个汽车市场已将价格战作为出手武器,而价格战的后遗症就是汽车厂家只能减少配置。

    业内人士认为,一些合资汽车公司把中国市场看得太重,尤其是欧美公司,认为中国市场可以救市,所以就尽量要求利润最大化。在这种前提下又打价格战,于是就普遍地减价减配了。在这样的一个大环境下,要求合资的汽车厂商价格配置与国际接轨有些太过厚望。国内的一些民族品牌很想减价增配来抢市场,但无奈一些配套体系已经成型,尤其是汽车电子方面几乎都是国外厂商的天下,国内汽车电子产业本身就弱,所以很难办。

    但ESP受到青睐是不争的事实。如今ESP进入国内不过几年,凯旋速腾一推出许多人都在期待,这应该是一个标志。有业内人士提到,它与导航仪价格差不多,一套ESP约500美元左右,加上厂商利润摊到消费者头上也要五六千元,但是很多人选择了ESP而不是导航仪。

    虽然从总量而言,ESP在汽车上的装配量还“我见犹怜”,但是任何新产品或技术的发展轨迹总要走过一段冷清路程,ESP的普及将是必然趋势。

精彩观点

东风电子科技股份有限公司陈晓青

国内气动ABS研发迈入新阶段

    ABS主要包括液压ABS、气动ABS,他们的工作原理一样,但执行元件不同,有不同的应用领域。液压ABS适用于乘用车领域,乘用车市场需求量大,其成本较低;气动ABS适用于商用车领域。

    目前东风自主开发成功了四通道、六通道的气动ABS,已顺利通过ECER13认证,标志着中国汽车零部件的自主研发进入一个新阶段。据国家标准《汽车制动系统结构、性能和试验方法》规定,总重12吨以上的客车、总重10吨以上的04类挂车,以及可挂接04类挂车的总重大于16吨的载货汽车,必须安装ABS系统,每年需要强制安装的约为8万套。以前此类产品主要靠进口,现在东风自主ABS产品的控制性能达到国际先进的同类产品性能水平,并具有一定的自适应性。东风气动ABS的ECU带诊断功能,诊断标准符合国际最新标准,并与国外产品兼容,带来了更低的使用成本。

    并且,气动ABS将在商用车领域得到更多的装配量。以前东风专注货车市场,现在也开始关注客车市场应用,而在这些领域气动ABS将成为标配。目前东风气动ABS在计划出口,未来东风将围绕ABS的升级版做进一步的研发与应用。

赛迪顾问半导体分析师李树?

MCU产品升级应对ABS功能增加

    汽车电子产品功能的增加和性能的提升,都要依靠其采用的半导体产品,ABS等产品中最核心的半导体产品主要包括MCU和传感器。MCU的性能以及传感器的精度和稳定性直接影响到ABS的性能。目前,半导体厂商英飞凌、飞思卡尔、ST、瑞萨、飞利浦等企业都有针对ABS等安全用汽车电子产品的MCU和传感器产品。

    目前,用于ABS中的MCU主要为8位和16位的产品,随着ABS的产品升级,16位MCU在ABS中的应用将越来越广。针对底盘控制系统功能的增加,相应的MCU产品也要进行升级,英飞凌、飞思卡尔等公司都已经推出了配合ABS+ARS等解决方案的MCU产品。

 
 [关键词]:汽车 安全 ESP  发表评论    【推荐】 【打印

相关文章 更多 
·“碰撞”引发业界关注汽车安全  (6.6 10:25)
·鹰之眼逃不过交警的“五指山”  (6.6 9:26)
·安全·中国日产安全驾驶训练营  (6.6 9:24)
·360度车载角杆摄像头亮像科博会  (6.6 8:58)
·车主手册:爱车防盗小经验  (6.6 8:55)
·七成汽车内无儿童安全装置  (6.6 8:40)
·GPS发挥神奇功能车辆被盗十次  (6.5 10:55)
·佛山运输车完成安装行驶记录仪  (6.5 10:28)
·“天腾“T2003C型汽车防盗器  (6.5 10:2)
·汽车防盗新品全球锁面市成都  (6.5 8:46)
我来评两句〖查看最新评论〗 
请您注意:
·遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
·承担一切因您的行为而导致的法律责任
·本网留言板管理人员有权删除其管辖留言内容
·您在本网的留言,本网有权在网站内转载或引用
·参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
昵称:匿名

文字广告
热点专题
法国派诺特公司北京媒体见面会...
漫游汽车世界的儿童节
会开车的人有几个懂车
五一自驾游设备全攻略
安全膜厂商疯狂砸车忙
品牌汽车防爆膜PK大战
酷图赏析
热门资讯
·“碰撞”引发业界关注汽..
·清凉夏日如何辩贴太阳膜..
·海口汽车专营店如此“生..
·鹰之眼逃不过交警的“五..
·安全·中国日产安全驾驶..
·“三无”汽车香水致司机..
·汽车轮毂(概念)设计大..
·威盛超小车载电脑丰富你..
·全球首款汽车手机征名活..
·彩虹13亿元投建LCD-TF..
频道热荐
汽车导航 汽车音响 车载MP3
汽车通讯 汽车改装 汽车装饰
防 爆 膜 HID 亚麻座垫
汽车安全 汽车电器 汽车养护