日前，PCAUTO编辑在走访丰田4S店的时候，也同店内的维修专家共同探讨过关于安全气囊的问题。专家指出，目前大多数车主在对安全气囊的认识上存在一定的误区：

　　1、撞击车尾，气囊未弹出。有些车主在车祸后认为，自己的车尾部都已经被撞得稀烂，安全气囊都不打开。其实安全气囊的打开是有严格的条件限制的，传感器是安装的车子的正前方，因此车速必须在40km/h以上，正面撞击，触发了传感器，安全气囊才有可能打开。

　　2、有时候当车祸发生在有大坑的路面时，也有可能触发传感器，导致安全气囊打开。

　　3、有些车侧面装有安全气囊，但不等于侧面撞击的时候安全气囊就能够打开。因为传感器仍然是安装在车子的正前方，因此侧面气囊也只有在正面撞击的时候才会打开。

　　许多车主在发生车祸以后，只要气囊没有打开，就认为是气囊的质量问题，其实在绝大多数情况下都是因为撞击的时候没有触发传感器，或者没有满足气囊打开的条件，因此气囊没有打开。在有些情况下，气囊打开会比没有打开更加危险。

　　安全气囊 安全几何？

　　安全气囊不比空调、音响等车载装置，它的作用是有条件限制的（如必须系安全带），并且只在某一范围内适用。若不了解安全气囊的工作条件和范围，而一味地认为有了气囊就万事无忧了，最终安全气囊可能非但不会起到安全的作用，而且还会给驾乘人员造成其他意外的伤害。

　　■条件：正面安全气囊只有车辆在一定角度内发生高速正面碰撞时才起作用

　　所有因受安全气囊保护而在车祸中幸免于难的人都应该感谢一位美国机械师（John.Hotrich）赫曲克——安全气囊的发明人。如今，这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品，种类也发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘……

　　汽车安全气囊并不是万能救星

　　当今谈及汽车安全时，消费者往往第一个想到的就是安全气囊了。而发生一些交通事故时，由于安全气囊没有打开产生的纠纷也屡见不鲜。其实这是极大的误解，汽车安全气囊虽是昂贵的高科技产品，但在汽车被动安全装置中，它起的作用却远不如人们想象的那么大。尤其是，它并不是像我们以为的那样，一碰到事故就打开，一打开就能挽救驾乘者。

　　造成这种奢望的原因有很多，主要是许多消费者对安全气囊的工作原理和细节不够了解，因此对气囊安全性期望值过高，或者完全是想当然。事实上，安全气囊并非消费者所想象的是一个万能救星。

　　安全气囊问世之初是作为被动安全系统开发的……