几乎所有进入中国市场的跨国石油公司，都将润滑油作为其最具品牌效应的主力产品，利润丰厚的高端市场则更是他们觊觎已久的目标。本就竞争白热化的中国润滑油市场又平添了诸多变数。 

    2005年春节过后，中国石油润滑油公司的品牌整合行动全面提速，原来的“飞天”、“七星”、“大庆”等名字不再出现在产品包装上。不惜忍痛进行整合，这说明了中国石油全力打造“昆仑”品牌的决心。

　 提早一步进行了品牌整合的中国石化润滑油公司认为，多个品牌带来了各自独占一方的局面，产品价格不统一，销售渠道区域化，产品市场定位重叠，最终的结果是成本居高不下，资源不能够达到优化配置，产能得不到最大化。 

    为此，近年来，中国石油和中国石化在打造品牌上都不惜投入。大手笔的举动让人们记住了中国石油的昆仑、中国石化的长城。 

   “尽管昆仑润滑油目前在高端市场的占有率是1％，但我们的目标是到2006年销量达到10万吨，在中国高端市场占到10％以上。这个指标基本上就是排名第一了。”中国石油润滑油公司总经理廖国勤最近大胆放言。

    “我们的牌子消费者开始认了。”中国石油润滑油公司市场部经理赵坚东表示，“消费者以前买油，只在进口品牌里挑。现在不一样了。”作出这样的判断还源于国产润滑油的品质。 

    2004年10月，昆仑通用高级别润滑油ＣＩ－4／ＳＬ0Ｗ／30、5Ｗ／50凭借其高科技含量与卓越的品质，在被誉为“人类不可接近之极”的南极冰穹通过了－50℃的低温考验，确保了执行科考任务的雪地车的机械性能，为打破“不可接近之极”的神话提供了强大的科技保障。2005年9月，在被誉为“中国达喀尔”的中国石油2005中国越野锦标赛中，昆仑润滑油作为指定润滑油，再次显示出良好的本土适应性。通过这两次实地的使用，昆仑润滑油征服“冰与火”两极的事迹在行业内传播开来，其“关爱机器”的能力得到中国科学考察界和汽车运动界的认可。 

    长城润滑油以优良的品质连续在“神五”、“神六”中使用，长城的“航天品质”也得到国人的认可。据长城负责产品研发的张春辉总工程师介绍，航天用油是润滑油企业及产品的试金石，能够全面满足航天事业的需求，足可以说明企业的润滑油研发与生产实力。目前，长城润滑油在北京、上海、重庆等地拥有国家级的应用研究与产品研发中心，不但可以承担国家级、部级应用研究项目，更可以独立研制各种市场特殊需求的润滑产品，长城润滑油尤其高端润滑油的开发已经实现与世界同步。