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改装有理---越野车改进照明的学问
 
慧聪网   2006年4月26日9时50分   信息来源:21CN汽车频道    

    大凡改装四驱车的车迷们,总喜欢加装一盏又一盏漂亮的附加灯。可能有人会问,是否太夸张?没有实际作用?我们不排除其中有些人只是为了装饰,其实这也无可厚非。但越野车装上附加灯是有实际需要的,而且越野照明还是一门非常重要的学问呢!

    真正越野所用的照明设备非常重要。它起源于一些洲际耐力赛车身上,因为这类赛事需要夜以继日持续驾驶,且需要穿越漆黑的公路、荒漠、丛林及山腰悬崖等路段,因此黑夜照明对车手来说,是夜间行车必备的安全措施。作为一位越野四驱车主来说,采用什么类型的附加灯,必须要了解下列4大灯种:

    一.雾灯(Fog Lamp)

    这是我们最常用的一种附加灯,如遇上大雾行车,雾水本身有散光效果,当一般车灯照射到雾水时,会令光线分散,形成一层白色屏障,而且在大雾情况下,迎面而来的车辆不易察觉您的存在,造成一定的危险性。但雾灯的黄光比白光更易被雾水吸收,令驾驶者有更佳的距离感,能提供较清晰的行车视野。

    二.射灯(Spot Lamp)

    射灯是一种带有聚光效果的光线,能够令光线聚合在一个较小的范围,而且它的光线射程是最远的,就算在高速公路上高速飞驰时,都容易给其他道路使用者察觉。而在丛林行驶时,越野车更可利用射灯照射较远方的物体,亦可作为在黑夜环境中探路、搜寻及拯救之用。

    三.特备行车灯(Driving Lamp)

    这是一种在完全漆黑的环境下发挥最大功能的灯种。当一般高或低灯无法提供全面照明时,它能做到一个比较广阔、全面的照射面,单单是这组灯的照射面已涵盖了高灯和低灯照射范围了。

    四.转向辅助灯(Cornering Lamp)

    转向辅助灯是要配合原有车灯一同使用,当驾驶人需要一个广角的视野空间时,便需开启这组辅助灯。由于它的折射面构造,令它有较佳的广阔面,至于称为转向,是因为通常使用在一些蜿蜒曲折的山道较多,因此而得名。

    述4类附加灯种都有特定的使用限制,大家不要误以为4种照明灯同时使用,便可在任何环境获得最佳照明效果。因为在大部分路面行车都不须使用这些设备,而有些附加灯在共同使用时,反而会互相抵销其原有功能。如在大雾情况下你只有依靠雾灯引导前行,如果在这时同时开放特备行车灯或射灯,那么雾灯的功用就白费了。

 
 
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