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中国民用GPS不甚成熟一路蹒跚
 
慧聪网   2006年4月13日9时36分   信息来源:《小康》杂志    

    在GPS全球定位系统方面,中国的应用领域和市场规模都居国际领先地位,但是系统的技术水平和产品的质量则差强人意,而且GPS全球定位系统在民用领域还不成熟,产业链无法形成,造成了巨大的资源浪费。

  在贸易公司担任要职的王雨晨今年刚买了一套车载GPS系统,但他感觉有些不对劲。尽管配上了蓝牙接收器、正版电子地图和PDA,总共花去了近6000元钱,但这套系统让王雨晨觉的并非物有所值。有时候他车上的GPS总是“不厌其烦”地发出语音提示,往往同一条指令在不同的路段重复好多遍。

  同样经常遭遇GPS“戏弄”的还有职业经理人陈师韵,她的车载GPS总是提供错误的信息,让其哭笑不得。几次亏吃下来,陈师韵决定放弃GPS,因为那玩意儿让她觉得没有安全感。

  民用GPS一路蹒跚

  然而,正是让王雨晨和陈师韵心烦不已的GPS,却在国际上创造出巨大的价值。据统计,2004年全球的卫星导航终端产品年产值接近150亿美元,2005年全球GPS市场达170亿美元。估计到2008年,年产值将超过220亿美元。专家估计,到2020年全世界卫星导航应用市场将达3500亿美元的规模。

  目前国际上拥有此系统的除美国外,还有俄罗斯和中国。尽管中国已研制成功拥有自主知识产权的北斗卫星导航系统,并于2003年获批准进入民用领域,但这十几年来都是一路蹒跚,在民用领域一直没有大的突破。

  “国家投入了几十亿,每年还有很多折旧费,而利用不充分,这就造成了资源浪费。”中国工程院院士戚发轫在接受媒体采访时异常惋惜。“本来拥有上百万用户的能力,目前只有近千个用户。”

  据了解,北京市计划在 2008 年之前给全市的公共汽车安装 GPS监控系统,预计装置费用约19.2亿元人民币,出租车也将于2008年之前完成 GPS 监控系统的安装,预算约为人民币6.8亿元人民币,市场潜力可谓巨大。

  中国全球定位系统技术应用协会副会长兼秘书长黄云康说,以“北斗卫星导航试验系统”的广泛应用为推动力,中国的卫星导航定位产业正进入高速发展的关键时期。但正是在这紧要关头,人们才发现中国GPS并不实用。王雨晨和陈师韵的经历并不是个案。

  行业管理缺位

  据业内人土介绍,市场上GPS导航产品的售价从2500元人民币到过万元不等,而核心技术的电子地图部分更有国家认可版、私人制作版和盗版版本种种。虽然所有从国外进口的GPS设备都要经过无线电管理部门的审批,合乎技术标准的才发放核准号,而且消费者只要登陆国家通信管理局网站就立即可以辨别真伪,但往往有许多人贪图价格便宜,而抱有侥幸心理购买其他版本。

  此外,由于目前国内整个地理信息系统并不健全,电子地图制作和更新成本很高,使地图数据无论在质量上还是丰富度上都无法满足GPS应用所需要的水平。

  北京永新联合科技有限公司董事长钱宝亮认为,政策引导力度不够,无行业主管部门和行业统一的技术标准,缺乏有效的主管部门的管理和协调,因此产生了同业间的无序竞争和重复建设。另外,一些地方或部门的“保护”行为,把一些事情复杂化。“于是,大多数企业、运营商只能关注而不能介入,或是采取其他办法曲线进入这些领域,直接影响到用户的使用,也使得整个市场的运行总是处在缓慢、扭曲的发展之中。”

  GPS要明确市场定位

  王雨晨和陈师韵如果在国外,或许早就享受GPS带来的种种好处了,但目前,他们必须忍受行业管理缺位和无序竞争带来的困扰。

  专家表示,GPS的车辆应用系统是个巨大的系统工程和社会工程,它的效能和作用的充分发挥牵涉到社会的方方面面,也不是一时一地一个单位一个部门能解决的,需要建立全国一盘棋的思想去规划和努力。从政府、行业、公司、厂商与用户都需要提高质量意识,努力去建立一套完整的质量保障和监督服务体系,杜绝伪劣不良产品进入市场,逐步形成有序竞争和良性发展的局面,真正使GPS产业演变成为电子行业的一个新的经济增长点。

  对运营商来说,他们对市场的渴求,对规模化、产业化经营的盼望更为迫切。在业内人士看来,惟一的出路是摆脱小作坊式的传统的小而全的经济模式,各个公司各自实现正确的市场定位,进行行业的分工协作,分清研究开发、生产制造、系统集成、信息服务这一产业链上中下游自己所能扮演的角色,发挥自己的专长,推动行业的大联合,促进集约化生产,走产业化发展之路。

  可以肯定的是,由于私家车市场的兴起和手机市场的繁荣,将加快国内的GPS应用尽快向民用转化的进程。然而有业内人士认为,鉴于目前的种种现实,国内GPS市场的真正成熟还需要时日,而这段慢热期将成为耐心和智慧的考验。

  什么是GPS:所谓GPS,是1970年代由美国陆、海、空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统,不仅能用于飞机、汽车、船舶的导航定位,公安、银行、医疗、消防还可用它建立监控、报警、救援系统,除此之外,GPS还可为企业、私人所用,提供信息服务。

  当今市场上车载GPS主要分两大类产品:

  安防类:

  1.卫星定位功能:可完成对车辆行驶速度、地理位置、方向的定位。

  2.防盗反劫功能,还有遥控熄火,监听等功能:

  导航类:

  1.智能模糊查询功能: 汉字输入目的地,系统会自动规划出一条最优线路。

  2.全程语音导航功能: 关键路口可以2公里至200米及路口逐级语音提示,同时显示屏显示。

  3.走错路重新导航提示,移动定位、信息查询等功能。

  GPS一般还具有车载免提功能、断油断电功能、隐私功能、遥控报警功能、GPS黑匣子等功能。

  中国车载GPS系统发展历程:

  1994—1995年,当时有上百家公司介入GPS车辆跟踪系统市场,总投入三四千万元人民币,装车约300辆,但实际投入运行的却不多。

  1996—1998年,是GPS车辆跟踪系统市场的整顿、巩固、充实、提高时期。有近四十个城市建成了金融车辆和公安车辆跟踪系统,装车总量约为三千辆左右,耗资近一个亿元人民币。

  1999年—2000年,我国的GPS车辆跟踪系统的技术有了较大的提高与发展,作为系统的卡脖子问题的通信网络通过采用GSM公众网的短信息服务找到了新的出路。

 
 
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