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宝马发表前方车辆追踪功能新理念
 
慧聪网   2006年4月10日9时45分   信息来源:日经BP社    

    德国宝马在SAE2006(美国汽车技术协会年会暨展览会,会期:2006年4月3~6日)上,发了使用雷达的驾驶辅助系统之一——前方车辆追踪功能“ACC”(主动巡航控制)的新理念(论文编号:2006-01-0346)。该理念称为“交互式巡航控制(InterActive Cruise Control)”。

  现有ACC通过驾驶员设定与前方车辆的车间距,系统便可在与前方车辆自动保持车间距的同时,实施油门及制动操作。不过,由于驾驶员踩下制动踏板后系统的控制就会被解除,因此每次都需要重新设定,在便利性上有所欠缺。

  新ACC的特点是:虽然踩下制动踏板时车速会减慢,不过系统的控制不会被解除,还可继续使用。由于驾驶员踩下制动踏板也不会解除系统的控制,因此在踩下制动踏板进行减速后,还可立即利用ACC的功能进行加速。实现了比原来更为顺畅的加减速,从而可提高舒适性。

  另外,在急速变更车道,车辆冲向前方等时,如果由ACC负责减速,有时就会发生突然减速的情况。这是因为雷达在检测距离以及横向检测范围方面存在制肘。由于驾驶员的视野更大,所以有时由驾驶实施减速则会更为顺畅。新系统具有不妨碍上述驾驶员操作的优点。“根据驾驶员的识别能力与ACC相互协作这一意义,采用了交互(InterActive)这一名称”(开发负责人)。

 
 
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