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美国石头派切诺基典型改装(组图)
 
慧聪网   2006年4月6日11时5分   信息来源:网上车市    

  

美国石头派切诺基典型改装

美国石头派切诺基典型改装

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    这是美国石头派切诺基的典型改装,套件升高6-8英寸,配备35-37英寸轮胎,大概改装内容是:后悬换大弧度钢板,为了避免超大直径轮胎在运动时与轮拱干涉,切掉了部分轮眉(个人认为切得挺漂亮),并把后桥限位胶加长。美国石头派改法我发现特别注重的是前桥行程,后桥行程很小,这是加大轮胎一种必要的牺牲,论行程还不如我们普通升高3英寸的。

   

美国石头派切诺基改装侧面欣赏 

美国石头派切诺基改装侧面欣赏

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     前悬挂重新改造,括上下支臂重新定位,加长尺寸,支臂采用万向节以扩大行程,平衡杆可断开,前桥止推杆底座上移(利用前桥平衡杆连杆等位置固定)。弹簧和减震器更换是必不可少的了。为了防止大轮胎与车体干涉,切车体。前悬的行程惊人,但SKYJACKER还不是美国表现最出色的前悬,仍然坚持5连杆,美国行程最大的前悬大都是改成了3连杆,上支臂与下支臂合并,如RUBICON EXPRESS的8英寸套件。由于车体升高太大,前桥安装了边轮离合器,平时断开半轴减少传动震动和噪音,延长前传和半轴十字节寿命。

   

美国石头派切诺基典型改装前脸欣赏

美国石头派切诺基典型改装前脸欣赏

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    改装项目繁多,总之值得我们好好学习一下。值得一提的是,无论怎样的改装,只要升高过度,就会严重影响平时的使用,这些名牌套件也不例外,如果我们能够根据自己的用途调整心理状态,就能接受改装带来的各种毛病,享受超改的乐趣。

 
 
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