只有巴掌大的液晶显示器清楚地显示出车辆所在区域，告诉你离目的地还有多远，甚至精确到离下一个拐弯路口还有几米；当你输入起始地点之后，它会根据路况情况，给出最快、最便捷的线路。这不是电影里的镜头或是实验室里的幻想，这是在2006中国北京国际智能交通系统技术与产品展览会上看到的智能交通的车载终端。

　　面对迅速发展的中国高速公路建设和城市改造与扩建，如何推进交通科技产品和新技术的应用推广？如何建立更加完善的城市公交系统？如何为各大城市举办超大型活动时保驾护航？3月18日~20日在中国国际贸易中心举行的2006中国国际智能交通系统（ITS）技术与产品展览会，试图为以上问题提供解决方案。展会上，智能城市交通管理、智能化高速公路、智能化车辆及卫星导航、智能化铁路、智能化候机楼、交通安全科技与新材料等各个领域的高新产品纷纷登台亮相。

　　一款汽车导航模块采用3D导航，用手写在触摸屏上输入，可以在全国195个城市里导航，并且可以添加个性地图，可直接与任何车载DVD、电视、倒车雷达等视频连接，已经被扩展成为车载综合娱乐平台。不仅这一款产品，记者看到，很多家的卫星导航模块，都有路口放大提示、行程信息显示，并具备对车辆的监控、防盗功能。

　　北京某公司研制的高速公路监控平台通过采取信息（交通流参数信息、事件信息、设备状态信息、气象信息、收费系统信息），通过计算机处理，实现管辖路段的交通状态自动分析和交通事件的自动检测，从而自动生成部分交通控制方案，实现对紧急事件的快速处理，避免或减轻交通拥挤及二次事故的发生。

　　“停车产业是伴随着城市机动化水平提高而诞生的朝阳产业，然而，快速增长的出行需求与停车位的供求不足形成了尖锐的矛盾。我国目前的停车诱导系统还是停留在用路侧的信息屏幕来提供停车信息的阶段。伴随着无线网络技术的逐渐应用和市场化，基于无线支付系统的停车信息服务更应成为新一代停车信息服务中的一个技术亮点。”国家智能交通系统工程技术研究中心的研究人员雷宏认为，“无线支付系统是相对传统支付手段和支付方式提出的利用现代无线通信技术并结合电子商务和银行卡支付体系的一种现代化支付体系。它的代表是基于手机业务的电子支付系统（如电子钱包、短信支付等）。”雷宏表示，用手机支付停车费用已经在美国、德国、新加坡等发达国家得到实际应用。如德国西门子商业服务集团在2004年的一个解决方案中，通过给注册车辆发放许可证，并利用手机付费准许其流动停车。