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"护车使者"--驱动防滑系统(ASR)
 
慧聪网   2006年3月15日13时22分   信息来源:网易汽车频道    

   ASR为英文缩写,其全称是“Acceleration Slip Regulation”。德文全称为“Antiebs Schlupfregel Sys?鄄tem”。

   ASR是驱动防滑系统,亦称为牵引力控制系统,顾名思义,就是防止驱动轮加速打滑的控制系统,其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子在起步、再加速情况下驱动轮打滑的现象,以维持车辆行驶的方向和稳定性,保持好的操控及最适当的驱动力,达到良好的行车安全。

    具体地说,其工作原理与刹车时ABS会避免轮胎锁死的道理是同样的轮胎产生的力量在同一负载是一定的,一般轮胎除了要产生使车辆前进的驱动力外,也会产生使车辆转弯的转向力,或是使车辆停止的刹车力。因此不论是单纯产生驱动力、转向力、刹车力或同时产生驱动力及转向力、刹车力,其轮胎产生的总合的力量在某一负载条件下是一定的。也就是说,当前进急起动造成轮胎打滑时,而此打滑的现象系指轮胎所有的抓地力全部用在驱动力上。 
 
    因此此时能控制车子转弯的转向力由于力量全部被驱动力使用掉,将会失去使车辆转弯或保持车行方向的转向力,因而会造成车行方向不稳定现象当汽车加速时ASR将滑动力控制在一定的范围内,从而防止驱动轮加速滑动,它的功能一是提高牵引力,二是保持汽车的行驶稳定性。行驶在易滑的路面上,没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑:如果是后驱动的车容易甩尾,如果是前驱动的车易方向失控。有ASR时,汽车在加速时就不会有或者说能减轻这种现象,即:在转弯时,如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移。当有ASR时,就会使车辆沿着正确的路线转向汽车的牵引力控制可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制和轮打滑来达到目的。装有ASR的汽车综合这两种方法来工作。

    ASR是在ABS的基础上的扩充,ABS防止在制动时车轮被子抱死,这样就可以仍然对汽车进行转向与操纵控制。ASR可以阻止汽车在加速时驱动轮高速回转。从而更好地利用地面附着力。ASR就是在ABS的基本条件的基础上加一个可膨胀的液压装置、一个增压泵、一个液压压力筒、第四个车轮速度传感器、一个更加复杂综合的电子系统,以及一个带有其自身控制器的电子加速系统参考电位计及作动器。两者是相辅相成的,或者说ABS是基础,ARS是在ABS基础上的升级版。

 
 
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