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汽车服务应走向真正的便民化
 
慧聪网   2005年8月31日10时10分   信息来源:上海青年报    

   “您只需会开车,其余的一切交给我们”——这是很多所谓承诺“以人为本”、“保姆式”服务的汽车俱乐部的宣传口号。尽管要缴纳价格不菲的会费,但是这仍然吸引了不少车主的加入,其深层次的原因其实很简单,那就是方便。在服务大行其道的今日,我们的汽车销售商们要想拉拢更多的客户,如何体现“便民”的原则就需要着重考虑。

  早上9点开门,下午6点关门,在汽车市场上,这是很多汽车经销商和维修服务站通用的营业时间。这种“朝九晚六”、向“行政班”看齐的作息时间本来无可厚非,但是很显然,这也恰恰是大部分汽车用户工作忙碌的时候,许多需要接受服务的车主因此两头耽误,以至于常常抱怨连连。这是一个典型的体现服务不便之处的例子。

  汽车厂商们如今都会开展许多服务举措,但是口号响亮却费力不讨好的情况时有出现。迎合用户需求的服务理念常常被提出来,要达到理想效果也实属不易,其实从某些能达成方便性的细节上做文章就相当容易被接受。而从这个角度看,近来北京吉普的“零时友约”服务策略就比较有创意,可谓是做到了“便民”的点子上。

  现在购车大家都在谈理性消费,人们购买汽车时看重的也是性价比,但是看完价格和品质,还是会回归到汽车的售后服务和零部件供应上来。虽然大部分车主都很清楚,由于国情所限,买车时已比国外用户付出了高得多的代价,在售后服务方面也不敢奢求过多,享受国际水准的汽车服务还需时日。但相比之下,越是周到体贴、越是方便省心的服务就越是车主的首选。因此也有越来越多的厂家开始在售后服务方面真正追求便民化。

  有人曾断言21世纪的世界经济是一个出售服务的经济,这种说法在汽车行业中尤其灵验。中国的汽车产业从长期考虑,做市场就要做好品牌,这方面还需要沿着服务消费者,贴近消费者的理念做。好的汽车服务就像一个可以信赖的朋友,能与用户建立一种长期信任互相依存的关系,这可能正是北京吉普成立Friend售后服务品牌、上海大众推出零距离关爱活动的初衷。

 
 
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