| 雾里看花—汽车装饰乱字了得 |
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慧聪网 2005年4月6日9时31分 信息来源：中华建筑报
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汽车装饰店遍地开花；各项专业业务价格悬殊；从业人员素质不高；种种问题制约着汽车装饰市场的健康发展---
近年来，随着我国机动车保有量的直线上升，汽车装饰市场也随之兴旺，汽车美容店、汽车装饰店遍布城市的四面八方；同时，大多数私家车主对爱车的日常维护已经从"以修为主"逐渐转变成"以养为主"，这也极大地激活了汽车装饰服务市场，但随之有关投诉也日渐增多。根据中消协发布的投诉情况分析，2004年有关汽车的投诉已从2003年的5651件上升到7438件，增幅达31.6%。
为了解汽车装饰市场的现状，近日记者走访了北京的一些汽车装饰市场---
饰品价格："雾里看花"
据业内人士介绍，目前仅北京地区从事汽车美容装饰的企业已达数千家。稍有规模的汽车美容店，多是从原来的汽车修理厂、汽车专卖店"演化"而来；还有一些是从汽车生产销售企业将触角伸到汽车美容服务业领域的。街边则大多是规模小、档次低的"路边摊点"。
由于缺乏规范统一的服务标准，不同商家之间汽车装饰用品和相关服务报价相差悬殊。如贴国产防爆膜，不含前档的话，价格从几十元到数百元不等，但如贴国外进口的防爆膜，价格则从1000元到20000元不等。
记者向一位店主询问，整车贴美国"雷朋"膜的价格，店主张口报价2000元。但当记者表现出嫌贵的神情后，店主马上改口，自动降了200元。但记者还是嫌贵，店主又表示，价钱可以优惠到1500元，记者则坚持1000元，见记者要走，店主神秘地把记者拉到一边，说如果记者诚心在这里做，那么可以给个成本价，仅800元就可以做好，而且保证质量。这样的膜您敢贴吗？
在一家写着专营改装真皮的店里，一位车主看中了一款黑色黄牛皮，向店主问价，店主说最低1500元。车主说贵，店主说，那就1200，绝对不能再让了。车主说，刚才在别的市场见到的只要900元，车主马上就说，那是假货，蒙人的。如果车主真的想要，可以给个最优惠的价，1000元。也不知这1000元的真货与900元的假货到底有什么区别。
一位业内人士向记者透露，汽车装饰的利润主要在原料差价上，一般利润率在40％~50％，个别利润可以达到120％甚至200％。他说，一套真皮座椅可卖4000元，成本只有1000多元；成本不到100元的布座套，加工后能卖到500元至上千元。就拿普通的玻璃贴膜来说，一卷15米长的贴膜卖7500元，一般一辆车用3米多，总成本价每车是1500元，但汽车装饰店的报价则高达3000~8000元不等。如果是整车改造利润空间更大，再如更换发动机、保险杠、添加尾翼等设置，每辆车装饰费少说也要几万元。一位车主不久前为自己爱车采购装饰用品时，就叫贵不迭，一个手机座垫就105元，史努比车镜套竟要80元。
饰品质地：真假"李逵"同台打擂
在现场采访中，记者多次听到"那是假货才那么便宜"、"这和假的不同"、"那家店卖的都是仿制品"等话。
一家国外品牌防爆膜专营店的老板告诉记者，在个别汽车装饰店，有用国产防曝膜冒充欧美进口货；更有甚者，太阳膜以次充好，一年半载后就褪色，起不到防晒作用，而正品防曝膜有厂家提供的三五年质量保证卡，使用5－8年没问题。有的汽车装饰店给车装的音响是水货，虽然比正品便宜30％－50％，但没有说明书、质量保证卡，也就没法保修。
另外，防盗锁以次充好，贴膜、机油暗中掉包，二手或拼装货冒充原装音响，底盘装甲偷工减料等也都是汽车饰品业内常见的"花活"。
技术人才短缺
汽车美容行业"门槛"较低，可以说就是简单的技术活，但技术还是有高下之分的。一般刚入行的伙计只能做洗车、打蜡等初级汽车美容工作，而像封釉、镀膜这些技术较高的专业活则需要找"老资格"的人做。
比如防爆膜，首先，贴膜一定要在室内进行，贴前要用水喷、铁铲等工具将玻璃上的污点、杂质彻底清除干净。其次，贴时要一次成型，不能反复揭、贴。
又比如用过硬的抛磨轮和含金刚砂粗蜡打磨，虽然现场亮度高，但实际上由于工具和粗蜡的切削力强，很容易将车漆打薄，若多次如此抛光将抛穿车漆，暴露底色。再比如若安装防盗器时电路错位，会导致汽车保险丝烧毁，或者是该报警时不叫，不该叫时乱叫；另外，目前洗车常用工具是海绵，如果海绵中含有细小沙子，就会在洗车过程中刮伤车身，还有车蜡中含有研磨颗粒，也会在车身留下道道细痕。
目前，整个汽车装饰行业缺少专业的汽车装饰技师，且在专业汽车装饰技师考核标准上还是空白。一些4S店虽然有自己的汽车装饰部，4S店的相关工作人员虽然都经过厂家严格的培训，但基本上也只做抛光、打蜡、清理内饰、贴汽车金属亮条、更换汽车把套和座垫套、安装CD、安装倒车雷达等装饰活。对于要手艺的贴膜、封釉等精细活还是只能找专业技师来做。所以，一些技术过硬的汽车装饰技师甚至是来回赶场。记者当日就在一家贴膜店里见到一位帖膜技师在施工过程中两次接到催他到别的地方贴膜的电话。
行业亟待规范
照理说，严格意义上的汽车装饰师或汽车美容师的工作范畴应当包括分析客户的要求，作出相应恰当的汽车美容装饰方案，然后做车表美容、车饰美容、漆面美容、汽车防护等方面的不同处理。但目前大多数汽车装饰服务远远达不到这种水准。
有关统计表明，目前国内专营和兼营汽车美容的企业约为9000家左右，从业人员约为15万人，而这里面，大部分都是无证经营。普通消费者不仅难以躲过假冒伪劣的价格陷阱，而且由于汽车装饰产品里常会加入"阻燃剂"、"定型剂"等化学物质，如果质量不过关，其中的甲醛和苯等有害物质会影响车主的身体健康，甚至危及生命。
据中国汽车工业协会专家委员会的估计，与汽车用品、汽车维修相关的汽车美容、汽车装饰、汽车养护市场在未来几年内，蕴藏着高达千亿元的需求。因此，汽车售后市场被经济学家称为汽车产业链上最大的利润"奶酪"。
据了解，商家前赴后继地投身汽车装饰，无非也是看到了汽车装饰亮丽的"钱景"。但就目前汽车装饰市场的整体来看，从业人员素质偏低，致使汽车装饰市场鱼龙混杂。服务技术不达标、以次充好、赚一把就走的搅局者混杂其间，损害了消费者的利益。长此与往，将严重制约整个行业的健康发展。而要消除这些现象，就必须拿出规范行业、规范企业的冶本之策。
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